船挂机与水的高度
1. 谁能提供中国一般的3000吨级的散货船的参数（船的长度，船的高度，船的吃水深度）。我要做模型
设计特点(Design Characteristic)：
外观漂亮大方，是一种具备多功能远洋运输的可靠工具，稳性好、航速快。
主要尺寸（Main dimensions）：
总 长 Loa(m)： 81m
垂线间长 Lpp(m)： 76m
型 宽 B(m)： 13.6m
型 深 D(m)： 6.8m
设 计 吃 水d(m)： 5.5m
载重量(Deadweight)：
设计吃水时 DW(t)： 3300t
航速、油耗及续 航距离(Speed , etc.)：
服务航速 Vs(kn)： 11kn
续航距离 R： 3500n mile
容量(Capacity)：
货舱(散)Vg(m3)： 4475m3
船 员 (人)： 14P
燃油舱F.O.T(m3)： 150m3
压载舱W.B.T(m3)： 416m3
清水舱F.W.T(m3)： 110m3
主机(M/E)：
型 号 及 数 量(台)： LH31RG*1set
连续服务功率(每台)： 1323kW*370r/min
发电机及容量(Generator and capacity)：
柴油发电机(台)： 170kW*2set(s)
应急发电机(台)： 64kW*1set(s)
2. 什么是船的吃水深度是船水面以下的部分的高度吗
是的,楼主理解的对!
就是水面以下,最深的地方距水面的垂直距离
3. 船尾板与船外机高度如何匹配
船的艉板是短轴的，就要配置短轴的船外机，长轴的就配长轴的。一般充气船都是短的，玻璃钢船长的。短轴（S）：42cm，长轴（L）：76cm
4. 轮船甲板离水面有多高
钢板放入水中时船的浮力大于钢板放在船上,所以H2>H1
钢板在船上的时候只有船只有浮力 也就是说水对船有反作用力
而钢板放入水中的时候 水对钢板和船都有反作用力 这时候甲板离水面的高度大于钢板在船只上时的高度
5. 船舶吃水线到甲板的高度是指的什么样的高度，在线等
干舷高度
干舷高度
干舷高度
6. 船外机的入水深度和角度对速度的影响
船外机或船艉推进器的吃水倾角，在引擎／推进器的螺桨轴心调整成靠近船底侧的角度称为吃水「内」或「低」或「深」，而将引擎／推进器往船艉板的外侧调称吃水「外」或「高」。当船平进巡航时吃水倾角会调整成螺桨轴心与水面平行，称为以「纵」或「零」倾角行驶。对没有动力调整吃水倾角的船外机来说，必需以改变倾角插梢所插孔洞的位置来调整倾角。「倾角(trim)」通常用来指船外机或推进器在行程中首个 20 度以内的调整范围。
引擎安置较低（更深入水底）
1、造成水花过大，
2、齿轮箱阻力增加，
3、水下间距减少，
4、快船操作有不良影响。
但是凡事也有例外。有许多小型渔业用引擎和一些大型引擎，却刻意将压水板设计成低於船底一或两吋。这样才能减低或消除螺桨产生的气旋。
艉板引擎安装的正确高度特定船只要有所需的最佳螺桨效能，艉板引擎必需以正确高度装设。过去 30 年来航海业已共识出艉板的高度标准：短脚引擎为15 吋，长脚引擎为 20 吋，用超长脚引擎则为 25 吋。
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提高引擎有几个优点：
1、减少了下部机组的水阻因而提升了速度（在 60-80 MPM 的范围大约每吋为 1 MPH）。
2、改善快船的操作性。轻体船高速时水中过多的舵板会形成操控问题并造成「必线偏走」（左右船舷与船底交接处的两条稜线称为必稜线，行驶时会左偏又右偏再左偏的摆动偏走）。
3、与水底障碍物间的空间间距更大。
4、再结合吃水外偏（常用的状况）的方式，会将转向的扭力降至零，特别在高度 23 吋的艉板使用长脚引擎时更是如此。
5、在少数情况时，会增进平进的飘浮，让螺桨得到表面空气并相当地增加了引擎转速，在需要时能产生更多可用的马力。
如果吃水倾角「外偏」太多，螺桨可能无法抓住水，V 型底的快船可能开始从右到左再回到右等等的「偏走」（必线偏走），其转向扭力增强的方向会跟倾角内偏，时正好相反，造成难以平进或航行极为吃力。船可能还会产生海猪跳。
许多配有动力倾角的新型船外机只能在怠速以上的油门时做 20 度范围内的吃水调整。所有的船艉推进器及配有倾角的老款船外机，具有倾角全程调高的功能，甚至在船平进时也可以调高。但是，在平进状态时将吃水倾角调整超出最大吃水范围（进入倾侧范围），会是件不智之举。万一齿轮机壳打到水底物时，可能在转弯时会形成严重的损坏。
吃水倾角对转向扭力的影响：螺桨完全浸入水中运转时，螺桨叶轴心如图 10 所示般的约呈水平位置（与水面平行），转向负荷就会非常非常小。随然这点也适用於船艉推进器，但由於船艉推进器有个倾斜的转向连轴，会造成某些独立的转向扭力让情况变得较复杂。
但是引擎或推动装置（右旋转螺桨）的倾角，螺桨叶轴心的倾斜度让螺桨轴右边向下转动的叶片拥有更大的有效螺距，而左边向上旋转的叶片（相对的表层水）却正相反的推力较小。这种右／左的不平衡会将引擎或推动装置向右边拉过去，让船朝右手边转向。因而，如果要保持船的直行，就必须以持续抗拒这种拉力的方式来控船。
7. 船舶参数上的吃水深度是指满载时还是空载时的深度
吃水深度，简称吃水，是指船舶在水中沉入水下部分的最深长度，不同船舶有不同的吃水深度。而同一船舶亦根据不同的载重量及所处水域的盐度，而吃水深度有所不同。大型船舰会因为吃水太深而不能够进入水浅之海湾、港口或者运河。船身外刻吃水线刻度，以显示吃水深度。
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排水量：
排水量（displacement）是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。
排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT（Displacement Tonnage），与净吨位（NT）、总吨位（GT）或载重吨位（DWT）等是不同的概念。
排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。
不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为1025 kg/m³，而淡水的密度则约为1000 kg/m³。当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。
8. 怎么求船舶在水线上的高度
你是说水线上面高度还是水面上的高度，水线高度船舶资料上就有，如果说是水面上的高度，就用船高减去吃水就好了！ 希望对你有帮助！
9. 船外机水位到什么位置合适
水淹过压水板。。到水下具体位置要看各个品牌情况。一般来讲。。都是压水板淹过。到达牺牲阳极的位置