sf6斷路器問題

『壹』 什麼是SF6斷路器

SF6 斷路器，是以SF6氣體為絕緣介質的斷路器。
六氟化硫斷路器是利用六氟化硫 (SF6)氣體作為滅弧介質和絕緣介質的一種斷路器。簡稱 SF6斷路器。它與空氣斷路器同屬於氣吹斷路器，不同之處在於：①工作氣壓較低；②在吹弧過程中，氣體不排向大氣，而在封閉系統中循環使用。
六氟化硫用作斷路器中滅弧介質始於20世紀50年代初。由於這種氣體的優異特性，使這種斷路器單斷口在電壓和電流參數方面大大高於壓縮空氣斷路器和少油斷路器，並且不需要高的氣壓和相當多的串聯斷口數。在20世紀60～70年代，SF6斷路器已廣泛用於超高壓大容量電力系統中。80年代初已研製成功363千伏單斷口、550千伏雙斷口和額定開斷電流達80、100 千安的SF6斷路器。

『貳』 sf6斷路器跳閘是什麼原因

合上就跳可能是機構問題！合閘正常運行在某一時間斷跳！可能是斷路器下端復合大！超過了斷路器的保護電流！

『叄』 SF6斷路器漏氣的危害和原因各是什麼

SF6泄氣是氣箱損壞~~~或者是操作人員使用不當~~~~其實SF6泄氣了 在運行中泄氣 只要你不合閘是可以正常使用的~~~~~~ ~~~~~ 還有SF6氣體泄氣的話 回影響大氣層 ~~~

『肆』 SF6斷路器常見的故障及處理方法有哪些

1、開關拒合與拒分

當發出分合閘指令,斷路器拒絕動作。主要原因有:輔助開關轉換不良；電磁鐵線圈引線斷開或接觸不良；一級閥頂桿彎曲、卡死；油壓過低，電動閉鎖；合閘閥保持迴路大量泄漏；分閘球閥未關閉；單向閥關閉不嚴,保持油路不通，合後又分；工作缸拉毛、卡死；傳動系統卡死。

2、分閘後立即合閘

分閘後立即合閘主要是在合閘終了時, 因合閘鐵芯或合閘一級閥桿沒有完全復位，致使鋼球不能完全復位，使合閘油路沒有封住。此主要原因多為手動時將合閘動鐵芯的撞桿撞彎，因撞頭松動造成卡滯而引起，只要拆下動鐵芯，將其校正好，復裝時保證鐵芯在各個位置都不卡滯便可。

3、合閘後立即分閘

合閘後立即分閘常見的主要原因是分閘動鐵芯或一級分閘閥桿在某個位置被卡，致使分閘鋼球不能完全復位，或合閘保持閥逆止鋼球不能完全復位。

4、油泵頻繁啟動打壓

油泵頻繁啟動打壓又分為分閘位置頻繁啟動打壓；合閘位置頻繁啟動打壓；分、合閘位置頻繁啟動打壓。產生的原因主要就是外泄漏和內泄漏。一般來說，都是因為接頭和埠密封不嚴；密封件密封不嚴；分、合閘閥和放油閥密封不嚴等所引起的。具體處理方法就是拆下檢查，修理後研磨及更換接頭或密封圈。

5、液壓操作機構的泄漏

對液壓機構，泄漏會引起短時頻繁啟泵打壓或補壓時間過長，閥體大量內滲油會造成失壓故障，液壓油進入儲壓筒氮氣側會造成壓力異常升高等，這會影響SF6 斷路器安全運行。液壓操作機構的各種故障，除壓力檢測裝置及壓力組件損壞或異常造成油壓異常。分合閘電磁鐵線圈和一級閥頂桿，信號輔助開關故障引起的拒合、拒分外，幾乎都是由於泄漏引起的（包括氮氣的泄漏）。液壓機構的主要漏油部位有：三通閥和放油閥、高低壓油管、壓力表和壓力繼電器接頭以及工作缸活塞桿和貯壓筒活塞桿的密封受損處、低壓油箱有砂眼等。

（1） 高低壓油管、壓力表和壓力繼電器等管接頭泄漏

管接頭泄漏是所有液壓機構泄漏中佔比例較高的，占泄漏的30%左右。液壓油管與管接頭利用「卡套」達到密封的，若其連接處的加工精度，緊固強度不當及有毛刺將造成漏油。處理時先稍為緊固接頭，如仍泄漏，則卸下油管重新對准裝配，裝配時緊固力矩不宜太大或太小，以免卡套受到損壞，不出現滲漏油即可。

（2）密封件不良漏油

液壓機構一般有兩種密封形式：剛性密封和彈性密封。彈性密封有：「O」形橡膠密封圖利用其彈性變形而作平面或圓圈的靜、動密封。「V」形密封件有方向性，V 形開口必須朝向高壓側。

密封圈質量不好、安裝不當，活塞桿有毛刺或油有雜質，運動過程磨損會造成密封圈失效，壓縮量不夠、老化、損傷都引起泄漏。當發現此種情況就應更換密封件。

（3）閥體密封不良漏油

三通閥、放油閥等閥體結合面的密封多採用剛性密封，通常是閥體的閥線密封, 如球閥是利用鋼球與閥面的緊密配合形成密封，錐閥是利用其錐面與閥口的緊密配合而形成密封。

閥體結合面的漏油主要由以下原因造成：密封配合精度差、密封表面粗糙度和平面度誤差大，加工精度差，在裝配或在運行中結合面有雜質，引起密封面損傷。

處理方法有：清理有關元件的毛刺；若液壓油臟污或不合格，則更換或過濾；球閥密封不良須重新裝配，要注意閥口的密封面不宜過寬，鋼球一定要用新的，且其精度要求高，錐面密封不良，須仔細研磨來修復。密封磨損嚴重，無法修復的，則整體更換。

（4）殼體的泄漏

殼體的泄漏通常由於鑄件、焊件的缺陷受液壓系統的壓力沖擊而擴大引起。如油箱、氮氣筒（儲壓器）若有焊縫滲漏的，則需補焊。

（5）SF6氣體的補充

在對SF6 斷路器充氣前，首先要用合格的SF6 氣體對充氣管道吹拂5S，將充氣管道中的空氣排除，操作過程中要注意充氣介面的清潔，濕度高的情況下可用電熱吹風對介面進行乾燥。最好調節充氣壓力與斷路器內SF6 的壓力基本一致，再接入充氣管道介面，充氣壓差一般應小於100kPa。禁止不經減壓閥而直接用高壓充氣。充入斷路器的氣體壓力應稍高於規定壓力，以補充今後氣體濕度測量所消耗的氣體量。

（6）SF6氣體濕度的檢測

SF6 氣體濕度的高低對電氣設備的滅弧性能、絕緣強度及電氣設備的壽命影響很大，當濕度超過規定時，就會在滅弧中產生的高溫下分解成有毒的或腐蝕性的化合物，腐蝕滅弧室內的金屬元件而導致斷路器爆炸。因此，在SF6 氣體充入設備24h後要進行氣體濕度測量，測量前應檢查本體內SF6 氣體壓力微額定壓力，測量選擇在乾燥、濕度低的天氣，測量必須使用專用的管道，長度一般在5m 內。測量前應用乾燥的氮氣或合格的新SF6 氣體沖洗測量管道。

（7）SF6 氣體的查漏

SF6 斷路器本體的漏氣部位有：支柱驅動桿和密封圈劃傷、充氣閥密封不良、支柱瓷套根部有裂紋、法蘭聯接、滅弧室頂蓋有砂眼、三聯箱蓋板、氣體管路接頭、密度繼電器介面、二次壓力表接頭、焊縫和密封槽與密封圈（墊）尺寸不配合等。在測量前把被檢處周圍的SF6 氣體吹拂掉，然後用檢漏儀探頭離被測點1~2mm 緩緩移動，正常情況下檢漏儀上的指針在穩定狀態下不動，如檢漏儀指針不穩定，且認為是殘留氣體，可吹風驅趕1h 後繼續測量。

『伍』 SF6斷路器的有關知識

六氟化硫斷路器優點缺點 優點:開斷能力強,斷口電壓便於做得較高,允許連續開斷次數較多,適於頻繁操作,噪音小.無火災危險等 缺點:它的電氣性能受電場均勻程度及水分等雜質影響特別大,故對SF6斷路器密封結構.元件結構及SF6氣體本身質量的要求相當嚴

『陸』 sf6斷路器故障處理介紹

導語：電在生活中必不可少，既給我們的生活帶來了光明和方便，也存在著不可預知的安全隱患。斷路器是工業生產中經常使用的元件，控制著電路的開和關，避免人力資源的浪費，通過機械化運作節省了人力成本。但是對於這種大型的設備，一旦出了故障，會導致生產環節中斷，因此很多企業專門設立了維修部門解決斷路器的故障問題。在這里小編為您介紹斷路器幾個常見的故障問題及處理方法。

開關拒合與拒分

當發出分合閘指令,斷路器拒絕動作時,主要原因有：輔助開關轉換不良;電磁鐵線圈引線斷開或接觸不良;一級閥頂桿彎曲、卡死;油壓過低，電動閉鎖;合閘閥保持迴路大量泄漏;分閘球閥未關閉;單向閥關閉不嚴,保持油路不通，合後又分;工作缸拉毛、卡死;傳動系統卡死。

分閘後立即合閘

分閘後立即合閘主要是在合閘終了時,因合閘鐵芯或合閘一級閥桿沒有完全復位，致使鋼球不能完全復位，使合閘油路沒有封住。此主要原因多為手動時將合閘動鐵芯的撞桿撞彎，因撞頭松動造成卡滯而引起，只要拆下動鐵芯，將其校正好，復裝時保證鐵芯在各個位置都不卡滯便可。

合閘後立即分閘

合閘後立即分閘常見的主要原因是分閘動鐵芯或一級分閘閥桿在某個位置被卡，致使分閘鋼球不能完全復位，或合閘保持閥逆止鋼球不能完全復位。

油泵頻繁啟動打壓

油泵頻繁啟動打壓又分為分閘位置頻繁啟動打壓;合閘位置頻繁啟動打壓;分、合閘位置頻繁啟動打壓。產生的原因主要就是外泄漏和內泄漏。一般來說，都是因為接頭和埠密封不嚴;密封件密封不嚴;分、合閘閥和放油閥密封不嚴等所引起的。具體處理方法就是拆下檢查，修理後研磨及更換接頭或密封圈。

液壓操作機構的泄漏

對液壓機構，泄漏會引起短時頻繁啟泵打壓或補壓時間過長，閥體大量內滲油會造成失壓故障，液壓油進入儲壓筒氮氣側會造成壓力異常升高等，這會影響SF6斷路器安全運行。液壓操作機構的各種故障，除壓力檢測裝置及壓力組件損壞或異常造成油壓異常。分合閘電磁鐵線圈和一級閥頂桿，信號輔助開關故障引起的拒合、拒分外，幾乎都是由於泄漏引起的(包括氮氣的泄漏)。液壓機構的主要漏油部位有：三通閥和放油閥、高低壓油管、壓力表和壓力繼電器接頭以及工作缸活塞桿和貯壓筒活塞桿的密封受損處、低壓油箱有砂眼等。

生活中很多問題我們都可以自己動手處理故障，掌握一些基本故障的處理方式，可以解決亟需使用的物品的情況。當我們自己也處理不了時，會找尋維修專家幫忙維修，但是維修人員在沒有碰到類似的情況或不知如何處理時，我們就會如熱鍋上的螞蟻。小編在這里給您介紹了斷路器常見的幾個故障及解決辦法，在維修師傅不知如何解決時，您可以按照幾種狀況進行提示，以幫助師傅更快解決故障。

『柒』 sf6斷路器的特點

SF6斷路器有以下幾個特點：
（1）斷口耐壓高。SF6斷路器因滅弧能力強、介質強度版高、單斷口權耐壓高，因而在同一額定電壓等級下所需要的串聯斷口數比空氣斷路器或少油斷路器少，如一般220kv SF6斷路器只需1～2 個斷口，而空氣斷路器或少油斷路器要4個斷口.
（2）允許斷路次數多，檢修周期長。由於SF6氣體分解後還可以恢復，在電弧作用下的分解物不含有炭等影響絕緣能力的物質，而且在嚴格控制水分的情況下生成的物質沒有腐蝕性，因此， 斷路後氣體的絕緣強度不下降，檢修周期長.
（3）斷路性能好。SF6斷路器允許開斷的電流大、滅弧時間短，無論開斷大電流或小電流，其開斷性能均優於空氣斷路器或少油斷路器.
（4）額定電流大。由於SF6分子熱導率高，對觸頭和導體的冷卻效果好，內部又不存在氧氣，即使在高溫下也不存在氧化問題，因而通流容量大.
（5）佔地面積小、抗污染能力強。發展SF6封閉式組合電器可以大大減少變電所的佔地面積，而SF6斷路器毫無例外地均製成全封閉系統結構來使用、因而抗污染能力強.

『捌』 SF6斷路器常見故障有哪些如何處理

這應是信號線的故障（虛接等原因）造成的。若是存在漏氣的話，是不管天氣狀況的。

『玖』 SF6斷路器中SF6氣體壓力過低時，斷路器將會怎樣

SF6斷路器壓力過低，其中的密度繼電器會動作，當壓力低於報警值時，其接點閉合，繼電器會有動作指示，同時也會傳到主控室，運行人員發現後要及時匯報處理，做好安全措施後及時補氣。

當壓力再低時，閉鎖壓力報警點就會動作，這個接點會串到斷路器的分合閘迴路，斷路器就不能分合了。SF6壓力低了,絕緣和滅弧能力就不能保證了，不及時處理，就會出現事故。

(9)sf6斷路器問題擴展閱讀：

SF6斷路器性能特點

阻塞效應

充分發揮氣流的吹弧效果，滅弧室體積小、結構簡單、開斷電流大、燃弧時間短，開斷電容或電感電流無重燃或無復燃，過電壓低。

電氣壽命長

50kA滿容量連續開斷可達19次，累計開斷電流可達4200kA，檢修周期長，適於頻繁操作。

絕緣水平高

六氟化硫氣體在0.3MPa氣壓時，通過了各種絕緣試驗並有較大裕度。累計開斷電流3000kA以後，在0.3MPa氣壓下每個斷口還可耐受工頻電壓250kV達1 min，將六氟化硫氣體減至零表壓仍可耐受工頻電壓166.4kV5 min。

密封性能好

六氟化硫氣體含水量低；滅弧室、電阻和支柱分成獨立氣隔，現場安裝時不用打開，安裝好後用自動接頭連通；安裝檢修方便，並可防止臟物和水分進入斷路器內部。

自我保護

液壓機構內的信號缸可實現對斷路器的自我保護：有密度繼電器監視六氟化硫氣體泄漏；有壓力開關和安全閥監視液壓機構壓力，保護液壓系統安全。液壓機構採用了可防止 "失壓慢分"的閥系統，本體上就可進行機構閉鎖，保證運行安全。控制迴路中採用了兩套分閘電磁鐵和防跳保護，保證操作準確無誤。

操作功率小

機構工作缸與滅弧動觸頭的傳動比為1：1，機構特性穩定。機構特性穩定性可達3000次，機構壽命研究試驗做到10000次，操作雜訊小於90dB。

參考資料：網路-六氟化硫斷路器