平陽三鑫sf67
Ⅰ 用DP19測量SF6的微水值，為什麼一開始數值較高，然後降低，然後再高，反復幾次以後月7分鍾才比較穩定
這個可能是由於管道裡面的水分沒有用乾燥的氮氣沖干凈的原因!!
Ⅱ 高強度文件夾加密大師9000,加密使用後，圖片檔案和視頻檔案解密後變為WSF6及WSF7.無法查看。
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Ⅲ 為什麼說SF6氣體具有良好的電氣特性
(1) SF6的絕緣特性。SF6具有優良絕緣性能，這是它最早被用於電力設備的原因。在均勻電場中，SF6氣體的絕緣強度約為空氣的2.5倍。當氣體壓力為0.2MPa時，SF6氣體的絕緣強度與變壓器油相當，而壓縮空氣到同樣的絕緣強度要0.6~0. 7MPa。SF6氣體之所以具有較高的絕緣強度是由鹵族化合物的負電性，即對電子的吸附能力造成的。鹵族元素中又以下元素的負電性最強，它的化合物SF6仍有強負電性。在溫度不太高的情況下(108K以下)，產生SF6 +e→SF6的反應，生成負離子；使空間的自由電子減少，而負離子的活潑性差，遷移率低，極易與正離子結合形成中性分子，抑制了空間游離過程的發展，不易形成擊穿。
SF6氣體是非極性的，介電常數不受外施電壓頻率的影響。在25℃溫度和0.1MPa氣體壓力下，SF6氣體的相對介電常數為1.002 049。當氣體壓力升高至2.2MPa時，介電常數約增加37%。
當氣體壓力為0. 1MPa時，SF6氣體介質損耗角正切值(tanδ)為2×10-7，當氣體壓力為2. 1MPa時，SF6氣體介質損耗角正切值(tanδ)增加為4×10-7。此外，SF6氣體的絕緣強度在不均勻電場中會降低。
(2) SF6的滅弧特性。SF6是一種具有優異滅弧性能的氣體，這是由它獨特的熱特性和電特性所決定的。SF6氣體的優良滅弧性能也是由其高溫下的分解，使氣體降溫，導熱系數增大及隨後的復合過程加快所決定的。SF6氣體中電弧時間常數小，約為空氣的1/100，即SF6氣體的滅弧能力為空氣的100倍。在氣吹滅弧下，大量SF6分子不斷和電弧接觸使滅弧更加迅速。大電流電弧試驗表明，SF6的開斷能力為空氣的2～3倍，且在SF6中電流過零點前的截流小，由此避免了很高的過電壓。此外，SF6氣體的負電性也是形成優異滅弧性能的另一因素。在弧焰區和弧後恢復階段，負電性起很重要作用，它使弧隙自由電子減少，電導率下降，介質溫度提高。因此，SF6氣體已廣泛成為高壓斷路器的滅弧介質。
但是在GIT中，往往採用SF6氣體絕緣和真空熄弧的OLTC進行調壓，其切換開關採用真空管切斷負載電流，以防止由於電弧引起的SF6分解氣體對變壓器本體的影響；分接選擇器採用滾柱式觸頭系統和無需潤滑的滾動軸承傳動，以減少觸頭運動的阻力矩和磨屑。油浸式變壓器切換開關在油中切斷電流，分接選擇器動觸頭採用滑動接觸，以擦洗定觸頭表面，改善導電性能。
(3) SF6的導熱特性。它作為電器的絕緣介質，導熱性要好，以避免溫升過高。SF6氣體的熱導率是不高的，比空氣低1/3。SF6氣體分子間通過碰撞傳遞動能而形成傳熱能力，其定壓摩爾熱容大約為空氣的3.4倍，因此，SF6氣體的對流傳熱能力比空氣大得多，2個大氣壓SF6的對流傳熱能力與變壓器油相同。此外，SF6氣體的黏度低於空氣，流動性好。因此，如果一並考慮對流傳熱，SF6氣體的實際傳熱能力比空氣強（是空氣的2~5倍），接近於傳熱能力較好的氦氣和氫氣。
綜上所述，SF6氣體具有良好的絕緣特性、滅弧特性和導熱特性。因此，SF6氣體廣泛應用於輸變電設備上，作為絕緣和滅弧的介質。
Ⅳ 六氟化硫斷路器有什麼優缺點，
六氟化硫斷路器是利用六氟化硫（SF6）氣體作為滅弧介質和絕緣介質的一種斷路器，簡稱SF6斷路器。SF6是一種滅弧性能很強的氣體，發現於1930年，1937年應用於電氣設備，1955年開始用SF6氣體作為斷路器的滅弧介質。
20世紀60年代以前，35kV以上電網中主要使用空氣斷路器和油斷路器，由於SF6氣體的優異特性，使這種斷路器單斷口在電壓和電流參數方面大大高於壓縮空氣斷路器和少油斷路器，並且不需要高的氣壓和相當多的串聯斷口數，因此在70年代，SF6斷路器逐漸替代了這兩種斷路器而得到廣泛應用。我國於1967年開始研製SF6斷路器，目前已經研製成功了10kV，35kV，220kV，500kV等電壓等級的SF6斷路器。到了90年代末，油斷路器已幾乎全部淘汰，而作為開關電器之一的SF6斷路器在國內外已佔據主導地位。
SF6斷路器根據滅弧原理不同可分為雙壓氣式、單壓氣式、旋弧式結構。
（1）雙壓氣式滅弧室
雙壓氣式滅弧室的結構如圖7-8所示。雙壓式斷路器是指滅弧室和其他部位採用不同的SF6氣體壓力，在正常情況下（合上、分斷後），高壓和低壓氣體是分開的，只有在開斷時，觸頭的運動使動靜觸頭間產生電弧後，高壓室中的SF6氣體在滅弧室（觸頭噴口）形成一股氣流，從而吹斷電弧，使之熄滅，分斷完畢，吹氣閥自動關閉，停止吹氣，然後高壓室中的SF6氣體由低壓室通過氣泵再送入高壓室。這樣，以保證在開斷電流時，以足夠的壓力吹氣使電弧熄滅。
圖7-8雙壓式滅弧室結構
1.低壓室2.吸氣閥3.高壓室4.管道5.壓氣泵
雙壓氣式的SF6斷路器的結構比較復雜，早期應用較多，目前這種結構很少採用。
（2）單壓氣式滅弧室
單壓氣式滅弧室與其他部位的SF6氣體壓力是相同的，只是在動觸頭運動中，使SF6氣體自然形成壓氣形式，向噴口（滅弧室）排氣，動觸頭的運動速度與吹氣量大小有關，當停止運動時，壓氣的過程也即終止。結構如圖7-9所示，動觸頭、壓氣罩、噴口三者為一整體，當動觸頭向下運動，壓氣罩自然形成了壓力活塞，下部的SF6氣體壓力增加，然後由噴口向斷口滅弧室吹氣，完成滅弧過程。這種斷路器也在不斷改進，並在其他高壓開關設備中得到普遍應用。
圖7-9單壓式滅弧室結構
1.壓氣室2.合閘位置3.靜觸頭4.噴嘴5.動觸頭6.壓氣罩
壓氣式斷路器大多應用在110kV及以上高壓電網中，開斷電流可達到幾十kA。由於滅弧室及內部結構相對復雜，價格比較高。
（3）旋弧式滅弧室
旋弧式滅弧室是利用電弧電流產生的磁場力，使電弧沿著某一截面高速旋轉。由於電弧的質量比較輕，在高速旋轉時，使電弧逐漸拉長，最終熄滅。為了加強旋弧效果，通常使電弧電流流經一個旋弧線圈（或磁吹線圈）來加大磁場力。一般電流越大，滅弧越困難，但對於旋弧式SF6斷路器，磁場力與電流大小成正比，電流大磁場力也加大，仍能使電弧迅速熄滅。小電流時，由於磁場隨電流減小而減小，同樣能達到滅弧作用且不產生截流現象（圖7-10）。
圖7-10旋弧式滅弧室結構
1.圓筒電極2.磁力線3.合閘位置4.驅弧線圈5.動觸頭6.電弧
SF6氣體使斷路器的設計更加精巧、可靠、使用方便，其主要優點為：
（1）結構緊湊，節省空間，設備的電氣距離可減少，操作功率小，雜訊小。
（2）由於帶電部件及斷口均被密封在金屬容器內，金屬外部接地，更好地防止了意外觸電事故的發生，防止外部物體侵入設備內部，使設備運行更加可靠。
（3）在低氣壓下使用，能夠保證電流在幾乎過零附近切斷電流，電流截斷趨勢減至最小，避免截流而產生的操作過電壓，因而降低了對設備絕緣水平的要求，並在開斷電容電流時不產生重燃。
（4）燃弧時間短，電流開斷能力大，觸頭的燒損腐蝕小。
（5）密封條件好，能夠保持裝置內部乾燥，不受外界潮氣的影響。
（6）無易燃易爆物質，提高了變電站的安全可靠性。
（7）燃弧後，裝置內沒有炭的沉澱物，可以消除電炭痕跡，不發生絕緣擊穿現象。
（8）SF6氣體具有良好的絕緣性能，可以大大減少裝置的電氣距離。
（9）SF6斷路器是全封閉的，因而可以用於戶內場所，特別是煤礦及其他有爆炸危險的場所。
Ⅳ 六氟化硫電流互感器有末屏嗎 著急用呢 誰有具體的資料 謝謝
電流互感器的試驗項目、周期和要求，見表7。
項目 周期
繞組及末屏的絕緣電阻 1)交接時2)大修後3)投運前4) 1～3年5)必要時
要求
1)繞組絕緣電阻與初始值及歷次數據比較，不應有顯著變化
2)電容型電流互感器末屏對地絕緣電阻一 般不低於1000MΩ
說明
採用2500V兆歐表
SF6中的電流互感器、電壓互感器和避雷器 1)交接時2)大修後3)必要時 按製造廠規定，或分別按第7章、第14章進行
可見，如果用到SF6 CT的，肯定是有未屏的，你要是想確認下，建議你在SF6 CT的根部找有一個帽子的，把它擰開，裡面會有一個平行的類似於針的東西，用鉗子撥出即可，這就是未屏的東東
一定要看說明書
Ⅵ LW10B-252W型SF6斷路器所用的是什麼接頭
規程資料--現場規程(3)
5.高壓開關
5.1 本所220kV堡淮2636、旁路2620開關採用-252W型SF6斷路器。採用分相機構,操作機構型號為LW10B-252W
5.1.1 油壓系統各動作特性油壓值表:(單位:Mpa,溫度15℃)
分閘閉鎖壓力 19.5±0.5 分閘閉鎖解除壓力 21.5±0.5
合閘閉鎖壓力 21.5±0.5 合閘閉鎖解除壓力 23.5±0.5
重合閘閉鎖壓力 23.5±0.5 重合閘閉鎖解除壓力 25.0±0.5
油泵啟動壓力 25.0±0.5 額定壓力 26.0±0.5
安全閥打開壓力 28.0±1.0
注:如果測量壓力時環境溫度為t℃,按下式折算:
壓變=P(15℃)+0.075×( t-15)
5.1.2 環境溫度為20℃時氣壓力:(單位:Mpa)
額定壓力 0.6 最高壓力 0.65 報警壓力 0.52 閉鎖壓力 0.5
5.1.3 開關銘牌規范:
開關型號 LW10B-252W 額定電壓(kV) 252
額定短路開斷電流(kA) 50 額定電流(A) 3150
雷電沖擊耐受電壓(峰值) (kV) 1050 液壓機構型號 LW10B-252W
允許開斷故障次數 20 生產廠家 河南平頂山電氣股份有限公司
SF6氣體重量(Kg) 27
5.1.4 機構箱內有以下開關、計數器和按鈕
5.1.4.1 QF5:油泵油電機電源空氣開關
5.1.4.2 QF2:照明、計數、加熱電源空氣開關
5.1.4.3 QF3：加熱電源空氣開關
5.1.4.4 QF4：計數電源空氣開關
5.1.4.5 SPT:遠控(正常運行位置)、就地（在開關機構內操作）轉換開關。
5.1.4.6 BPD:主跳閘按鈕.
5.1.4.7 BPDS:附跳閘按鈕.
5.1.4.8 BPE:合閘按鈕
5.1.4.9 PC1:斷路器動作次數計數器
5.1.4.10 PC2:油泵電機電源啟動計數器
5.1.5 LW10B-252W型SF6開關設有以下信號和閉鎖迴路
5.1.5.1"油泵電機起動信號：當液壓機構的油壓降低至25.0±0.5 MPa時，油泵電機打壓，並發出"油泵運轉"信號。
5.1.5.2 SF6低壓力報警信號：當運行中的斷路器SF6氣體壓力降低至0.52 MPa時（第一報警值），密度繼電器動作發出"SF6低壓力報警"信號，在控制屏發出"SF6氣體壓力異常"光字牌。
5.1.5.3 SF6低壓力閉鎖迴路：當SF6低壓力報警信號發出後，若SF6氣體壓力繼續降低達閉鎖值0.50 MPa（第二報警值）時，密度繼電器動作，閉鎖斷路器分合閘電氣控制迴路，同時發出"SF6氣體壓力異常禁止操作"光字牌。
5.1.5.4 油泵打壓超時信號：當油泵起動打壓超過3--5分鍾時，裝置啟動將油泵停止，並發出"油泵打壓超時"信號，另當機構內部機械性故障造成油泵電機過載時，電機電源迴路的熱繼電器動作切除電源，此時裝置也發出"油泵打壓超時"信號。
5.1.5.5 閉鎖合閘迴路：斷路器在運行中，當液壓機構油壓降低至21.5±0.5MPa及以下時，切斷斷路器合閘迴路，並發出"壓力低.禁合合閘"信號。
5.1.5 .6閉鎖分閘迴路：斷路器在運行中，當液壓機構油壓降低至19.5±0.5MPa及以下時，切斷斷路器分閘迴路，並發出"壓力低.禁止分閘"信號。
5.2 220kV堡鹽2677開關採用LTB-245E1型SF6斷路器.採用分相機構,操作機構型號為BLK-222.
5.2.1 環境溫度為20℃時氣壓力:(單位:Mpa)
額定壓力 0.7 最高壓力 0.8 報警壓力 0.62 閉鎖壓力 0.6
5.2.2 開關銘牌規范:
開關型號 LTB-245E1 額定電壓(kV) 252
額定短路開斷電流(kA) 40 額定電流(A) 4000
工頻耐受電壓(kV) 460 額定熱穩定電流(kA) 40
允許開斷故障次數 20 彈簧機構型號 BLK-222
SF6氣體重量(Kg) 37 生產廠家 北京ABB高壓開關設備有限公司
5.2.3 機構箱內配有以下各開關、按鈕和計數器：
5.2.3.1 F1:電機儲能電源空氣開關
5.2.3.2 F2:加熱電源空氣開關
5.2.3.3 S1:遠控(正常運行位置)、就地（在開關機構箱內操作）轉換開關
5.2.3.4 S4:就地分.合閘開關
5.2.3.5 BN:電機啟動次數計數器
5.2.4 LTB-245E1型SF6開關設有以下信號和閉鎖迴路
5.2.4.1 SF6低壓力報警信號：當運行中的斷路器SF6氣體壓力降低至0.62 MPa時（第一報警值），密度繼電器動作發出"SF6低壓力報警"信號，在控制屏發出"SF6氣體壓力異常"光字牌。
5.2.4.2 SF6低壓力閉鎖迴路：當SF6低壓力報警信號發出後，若SF6氣體壓力繼續降低達閉鎖值0.6 MPa（第二報警值）時，密度繼電器動作，閉鎖斷路器分合閘電氣控制迴路，同時發出"SF6氣體壓力異常禁止操作"光字牌。
5.1.5.1"油泵電機起動信號：當液壓機構的油壓降低至25.0±0.5 MPa時，油泵電機打壓，並發出"油泵運轉"信號。
5.1.5.2 SF6低壓力報警信號：當運行中的斷路器SF6氣體壓力降低至0.52 MPa時（第一報警值），密度繼電器動作發出"SF6低壓力報警"信號，在控制屏發出"SF6氣體壓力異常"光字牌。
5.1.5.3 SF6低壓力閉鎖迴路：當SF6低壓力報警信號發出後，若SF6氣體壓力繼續降低達閉鎖值0.50 MPa（第二報警值）時，密度繼電器動作，閉鎖斷路器分合閘電氣控制迴路，同時發出"SF6氣體壓力異常禁止操作"光字牌。
5.1.5.4 油泵打壓超時信號：當油泵起動打壓超過3--5分鍾時，裝置啟動將油泵停止，並發出"油泵打壓超時"信號，另當機構內部機械性故障造成油泵電機過載時，電機電源迴路的熱繼電器動作切除電源，此時裝置也發出"油泵打壓超時"信號。
5.1.5.5 閉鎖合閘迴路：斷路器在運行中，當液壓機構油壓降低至21.5±0.5MPa及以下時，切斷斷路器合閘迴路，並發出"壓力低.禁合合閘"信號。
5.1.5 .6閉鎖分閘迴路：斷路器在運行中，當液壓機構油壓降低至19.5±0.5MPa及以下時，切斷斷路器分閘迴路，並發出"壓力低.禁止分閘"信號。
5.2 220kV堡鹽2677開關採用LTB-245E1型SF6斷路器.採用分相機構,操作機構型號為BLK-222.
5.2.1 環境溫度為20℃時氣壓力:(單位:Mpa)
額定壓力 0.7 最高壓力 0.8 報警壓力 0.62 閉鎖壓力 0.6
5.2.2 開關銘牌規范:
開關型號 LTB-245E1 額定電壓(kV) 252
額定短路開斷電流(kA) 40 額定電流(A) 4000
工頻耐受電壓(kV) 460 額定熱穩定電流(kA) 40
允許開斷故障次數 20 彈簧機構型號 BLK-222
SF6氣體重量(Kg) 37 生產廠家 北京ABB高壓開關設備有限公司
5.2.3 機構箱內配有以下各開關、按鈕和計數器：
5.2.3.1 F1:電機儲能電源空氣開關
5.2.3.2 F2:加熱電源空氣開關
5.2.3.3 S1:遠控(正常運行位置)、就地（在開關機構箱內操作）轉換開關
5.2.3.4 S4:就地分.合閘開關
5.2.3.5 BN:電機啟動次數計數器
5.2.4 LTB-245E1型SF6開關設有以下信號和閉鎖迴路
5.2.4.1 SF6低壓力報警信號：當運行中的斷路器SF6氣體壓力降低至0.62 MPa時（第一報警值），密度繼電器動作發出"SF6低壓力報警"信號，在控制屏發出"SF6氣體壓力異常"光字牌。
5.2.4.2 SF6低壓力閉鎖迴路：當SF6低壓力報警信號發出後，若SF6氣體壓力繼續降低達閉鎖值0.6 MPa（第二報警值）時，密度繼電器動作，閉鎖斷路器分合閘電氣控制迴路，同時發出"SF6氣體壓力異常禁止操作"光字牌。
5.4.3.3 S1:遠控(正常運行位置)、就地（在開關機構內操作）轉換開關
5.4.3.4 S4:就地分.合閘開關
5.4.3.5 BN:電機啟動次數計數器
5.4.4 LTB-245E1型SF6開關設有以下信號和閉鎖迴路
5.4.4.1 SF6低壓力報警信號：當運行中的斷路器SF6氣體壓力降低至0.45 MPa時（第一報警值），密度繼電器動作發出"SF6低壓力報警"信號，在控制屏發出"SF6氣體低第一報警"光字牌。
5.4.4.2 SF6低壓力閉鎖迴路：當SF6低壓力報警信號發出後，若SF6氣體壓力繼續降低達閉鎖值0.43 MPa（第二報警值）時，密度繼電器動作，閉鎖斷路器分合閘電氣控制迴路，同時發出"SF6低氣壓閉鎖分合閘"光字牌
5.5 110kV陳益713開關、陳岡714開關、旁路兼母聯720開關採用LW16-110IW型SF6斷路器，採用三相機構，機構型號為LW16-110IW
5.5.1 油壓系統各動作特性油壓值表:(單位:Mpa,溫度15℃)
預充氮氣壓力 19--17.4 油泵啟動壓力 31.6±1.0
合閘閉鎖壓力 27.8±0.8 油泵停止壓力 32.6±1.0
分閘閉鎖壓力 25.8±0.7
如果測量壓力時環境溫度為t℃,按下式折算:
壓變=P15℃+0.09(t-15)
5.5.2 環境溫度為20℃時氣壓力:(單位:Mpa)
額定壓力 0.6 最高壓力 0.65 報警壓力 0.52 閉鎖壓力 0.5
5.5.3開關銘牌規范:
開關型號 LW16-110IW 額定電壓(kV) 110
額定短路開斷電流(kA) 31.5 額定電流(A) 3150
雷電沖擊耐受電壓(峰值) (kV) 550 液壓機構型號 LW16-110IW
允許開斷故障次數 20 生產廠家 平頂山高壓開關廠
5.5.4 LW16型SF6開關設有以下信號和閉鎖迴路：
5.5.4.1 漏氮報警信號：當斷路器本體下部的主儲壓筒預充壓力降低時，裝置閉鎖斷路器跳合閘控制迴路，並發出報警信號，在控制屏發出"開關漏氮"光字牌信號。
5.5.4.2 SF6低壓力報警信號：當運行中的斷路器SF6氣體壓力降低至0.52Mpa 時（第一報警值），密度繼電器動作發出"SF6低壓力報警"信號，在控制屏發出"SF6氣壓低第一報警"光字牌。
5.5.4.3 SF6低壓力閉鎖迴路：當SF6低壓力報警信號發出後，若SF6氣體壓力繼續降低至0.5Mpa值（第二報警值）時，密度繼電器動作，閉鎖斷路器分合閘電氣控制迴路，同時發出"SF6氣壓低閉鎖分合閘"光字牌。
5.5.4.4 油泵打壓超時及零壓閉鎖信號：當油泵起動打壓超過3--5分鍾時，裝置啟動將油泵停止，當機構內部機械性故障造成油泵電機過載時，電機電源迴路的熱繼電器動作切除電源，或斷路器在運行中若液壓操作系統失壓（壓力降低至18±1.0MPa）時，機構內油壓開關動作將油泵電機電源切斷此時裝置也發出"油泵打壓超時及零壓閉鎖信號"信號。
5.5.4.5閉鎖分。合閘迴路：斷路器在運行中，當液壓機構油壓降低至27.8±0.8MPa及以下時，切斷斷路器合閘迴路，或壓機構油壓降低至25.8±0.7MPa及以下時，切斷斷路器分、合閘迴路並發出"液壓低能閉鎖分合閘"信號。
5.5.4.6閉鎖分閘迴路：斷路器在運行中，當液壓機構油壓降低至25.8±0.7MPa及以下時，油壓開關動作切斷斷路器控制迴路，並發出"閉鎖分閘"信號。
5.5.4.7油泵電機起動信號：當液壓機構的油壓降低至31.6±1.0MPa時，油壓開關動作，接通油泵電機接觸器，起動油泵電機打壓，並發出"油泵電機起動"信號。
5.5.5 液壓機構箱內有以下空氣開關、按鈕、計數器：
5.5.5.1 QF1驅潮和加熱電源開關；
5.5.5.2 QF5油泵電機電源開關；
5.5.5.3 QF4 輔助電源開關；
5.5.5.4 SB2就地分合按鈕
5.5.5.5 SPT1 遠控.就地選擇轉換開關
5.5.5.6 PC1:斷路器動作次數計數器
5.1.5.7 PC2:油泵電機電源啟動計數器
5.6 110kV陳顏712開關採用3AP1FG型SF6斷路器,採用三相機構,操作機構採用彈簧機構.
5.6.1環境溫度為20℃時氣壓力:(單位:Mpa)
額定壓力 0.6 最高壓力 0.82 報警壓力 0.52 閉鎖壓力 0.5
5.6.2開關銘牌規范:
開關型號 3AP1FG 額定電壓(kV) 145
額定短路開斷電流(kA) 10 額定電流(A) 4000
雷電沖擊耐受電壓(峰值) (kV) 275 操作機構型號 3AP1FG
允許開斷故障次數 20 生產廠家 西門子
5.6.3 3AP1FG型SF6開關設地以下信號和閉鎖迴路
5.6.3.1 SF6低壓力報警信號：當運行中的開關SF6氣體壓力降低至0.52Mpa時密度繼電器發出SF6低壓力報警信號，在開關控制屏上發出"SF6氣體壓力低第一報警"光字牌。
5.6.3.2 SF6低壓力閉鎖迴路：當SF6低壓力報警信號發出後，若SF6氣體壓力繼續降低至0.50Mpa時密度繼電器動作，閉鎖斷路器分合閘電氣控制迴路，同時在開關控制屏上發出"SF6氣體閉鎖分合閘"光字牌。
5.6.3.3 彈簧未拉緊信號：當開關機構彈簧未能儲能時，發出彈簧未拉緊光字牌。
5.6.4 3AP1FG型SF6開關機構箱內各開關，按鈕的作用：
5.6.4.1 S3----現場合閘按鈕
5.6.4.2 S9----現場分閘按鈕
5.6.4.3 S8----遠方及近地控制切換鑰匙開關，置"1"為遠方控制，"11"為近地控制方式。"0"為切斷控制迴路。
5.6.4.4 F1----彈簧機構電機儲能開關（正常應合上）
5.6.4.5 F3----加熱器電源開關（正常運行時應合上，加熱器運行加熱去濕）
5.6.4.6 X106----檢修電源插座
5.7 35kVSF6斷路器
5.7.1 35kVSF6斷路器規范及20℃時SF6氣體壓力:(單位:Mpa)
開關編號 371 376 311
開關型號 LW16-35 LW18-35 LW16-40.5
額定電壓(kV) 35 35 40.5
操作機構型號 CT10 CT10-A CT14
額定電流(A) 1600 3150 1600
額定壓力(Mpa) 0.6 0.5 0.5
報警壓力(Mpa) 0.52 0.45 0.55
閉鎖壓力(Mpa) 0.5 0.42 0.52
雷電沖擊耐受電壓(kV) 35 185 85
額定短路開斷耐受電壓(kV) 85 95 31.5
額定電流(A) 1600 2500 1600
允許跳閘次數 20 20 20
生產家廠 如皋高壓電器廠 沈陽電氣設備有限公司 如皋高壓電器廠
5.7.2 35kVSF6斷路器的SF6氣體壓力在降至報警時,在控制屏上會發出"SF6氣體壓異常"光字牌.在降至閉鎖值時,將閉鎖分合閘控制迴路.
5.7.3 本所301、320開關將更換為SF6開關：
5.7.3.1 開關規范:
開關型號 LW8-40.5 操作機構型號 CT14
額定電流(A) 2000 額定壓力(Mpa)(20℃) 0.45
額定電壓(kV) 40.5 報警壓力(Mpa)(20℃) 0.42
切換電容器電流(A) 2000 閉鎖壓力(Mpa)(20℃) 0.4
額定短路開斷電流(KA) 31.5 生產廠家 浙江開關有限公司
5.7.3.2 301、320 SF6斷路器的SF6氣體壓力在降至報警時,在控制屏上會發出"SF6氣體壓異常"光字牌.在降至閉鎖值時,將閉鎖分合閘控制迴路
5.8 35kV陳西370、陳鍾372、陳慶373、水泥374、陳蘆375、聯絡378、旁路320、母聯310、1#主變35kV側301開關採用SW2-35Ⅳ型少油斷路器,三相連動機構,操作機構型號為CT2-XGⅡ.
5.8.1 開關規范:
開關型號 SW2-35Ⅳ 額定電壓(kV) 35
額定短路開斷電流(kA) 25 額定電流(A) 1600
雷電沖擊耐受電壓(峰值) (kV) 185 液壓機構型號 CT2-XGⅡ
允許開斷故障次數 8 生產廠家 如皋高壓電器廠
5.8.2 35kV少油開關正常運行時,彈簧機構應處於儲能狀態、隨時為開關分閘准備好能量，當沒有儲能時，在開關控制上會出現"彈簧未拉緊"光牌，此時應檢查儲能電源情況，如不能及時處理，應匯報工區及有關領導。
5.9 開關的運行：
5.9.1開關的正常巡視項目：
5.9.1.1 開關本體、機構的分合閘指示及紅綠燈的狀態應一致，並與實際工況相符。
5.9.1.2 開關油色、油位應正常，無滲漏油現象；SF6氣體壓力正常，無漏氣聲。
5.9.1.3 引線無斷股，連接部位接觸良好，無發熱變色現象。
5.9.1.4 套管瓷瓶無裂紋及放電痕跡，內部無放電聲。
5.9.1.5 開關機構箱應關閉嚴密，與外部連接的孔洞應封堵嚴密，加熱去潮裝置正常，機構箱內無異味。
5.9.1.6 液壓機構油壓油位正常，無滲漏油現象，彈簧機構儲能正常。
5.9.1.7 構架無銹蝕，開關及支架接地良好。
5.9.1.8 室外開關無鳥巢，本體及四周無雜物，室內開關應通風良好，網門鎖好。
5.9.2 開關的特殊巡視項目
5.9.2.1過負荷時、夜間熄燈巡視時檢查開關接頭無發熱，引線松馳正常。
5.9.2.2大風、雷雨、霧、雪天氣，應檢查開關外表無雜物搭掛，無閃絡及放電痕跡，引線接頭無斷股發熱現象，機構箱、端子箱門關閉完好，內部無異常。
5.9.2.3分合閘操作後，開關本體及機構分合閘指示應與紅綠燈指示一致，內部無異常聲音，外部無異常。
5.9.2.3開關故障跳閘後，應檢查引線及接頭有無短路、燒傷痕跡，套管有無裂紋閃絡現象，開關油色、油位、油壓、氣壓等情況。
5.9.3 開關檢修或新投運驗收檢查項目
5.9.3.1 引線接頭牢不松動，示溫蠟片完好、各相開關位置指示正常；
5.9.3.2 瓷套完整清潔，外殼接地牢固；
5.9.3.3 油位、壓力、油色應正常；
5.9.3.4液壓機構電氣閉鎖正確動作，彈簧儲能 正常；
5.9.3.5開關電動分、合正常；
5.9.3.6修試資料齊全，並有可投運的結論；
5.9.3.7各側接地線應折除，接地刀閘應拉開，設備單元內無遺留物件；
5.9.3.8保護及自動裝置和壓板應在調度規定位置。
5.9.4 開關工作電壓正常不得超過額定值±5‰，電流不得超過額定值。
5.9.5 開關的異常運行及事故處理
5.9.5.1 開關拒合的處理：
A.開關手動合閘不成，若無保護動作，且合閘時表計無指示，可以重合一次，若有繼電保護動作，應查明原因，匯報調度、工區在調度未許可前不得合閘。
B.22kV分相操作開關送電操作，若因機構失靈造成只合一相時，應立即拉開合上的那一相，並查明原因，匯報調度，若僅合上二相，則應用KK將開關再合一次，如仍合不上，則要拉開已合上的兩相開關。
C.當開關送電操作或重合閘動作發生拒動時，應立即瞬時斷開該開關的操作電源，匯報調度及工區，開關改為冷備用後進行檢查，若一時無法查明原因，而又急需送電時，如跳閘迴路正常，壓力正常，則可用手動合閘，當有旁路開關時，要求調度啟用旁路開關代供。
5.9.5.2 開關拒分的處理：
A.當操作控制開關至分閘位置而未分閘，應立即瞬時斷開該開關的操作電源，並對開關及機構進行檢查，若正常可再進行一次分閘操作，仍分不開立即斷開該開關操作電源，如壓力正常可就地分閘，如壓力不允許分閘，則應用旁路開關代供，
將旁路開關改為非自動後，在等電位下拉拒分開關兩側刀閘，將開關轉為冷備用。
B.220kV分相操作開關如三相拒分應立即斷開操作電源，壓力正常時手動分閘，且三相盡可能同時進行。如兩相拒分，應立即操作KK使跳閘的一相合運行，再立即斷開操作電源，按三相拒分處理。如一相拒分立即斷開操作電源，再到現場操作該分閘按紐手動分閘。
C.保護保護動作而開關拒動，使上一級保護動作引起越級跳閘，應立即將拒分開關操作電源拉開，匯報調度，查明原因，並按越級跳閘的有關規定處理；拒跳開關必須改為冷備用後才能查明原因，故障未消除，禁止投入運行。
5.9.5.3 聯絡線路開關跳閘的處理：
A.復歸音響信號，記錄時間、檢查繼電保護及自動裝置動作情況並作好記錄，復歸信號、匯報調度。
B.檢查跳閘開關油色、油麵是否正常，有無噴油現象。
C.機構指示是否與實際對應，機構彈簧 是否儲能，液壓迴路是否正常。
D.各部分瓷件是否良好，其他設備有無異常情況。
5.9.5.4 110kV、35kV線路故障越級跳閘是因為保護動作開關拒動或保護拒動所致，處理時應分別對待。
5.9.5.5 饋電線路跳閘後，線路故障，開關跳閘不論重合閘成功與否，均應查明保護及自動裝置動作情況，做好記錄，匯報調度。線路跳閘後，若重合閘動作未成的，等待調度命令處理。否則可不待調度命令，立即進行強送電。但應注意下列情況：
A開關跳閘次數已達到規定數值不得強送。
B開關跳閘後，明顯出現異常（如噴油）不得強送。
C已接到調度通知，帶電作業不得強送。
D停役重合閘（不包括根據運方要求臨時退出的情況）或重合閘未運行的應立即強送。
5.9.5.6 運行中發現油開關漏油看不見油位，SF6氣體壓力低至不能分閘等嚴重缺陷，應將開關改為非自動並匯報調度申請啟用旁路開關，將旁路開關改為非自動，用故障開關兩側的刀閘解環，並匯報有關領導等待處理。
5.9.5.7 發生誤拉、合開關按下列原則處理
A 誤拉開關，並無並列關系的，立即自行合上後再匯報，有並列關系的應先匯報按調度指令處理。
B 誤合備用中的開關，匯報調度命令處理。
C 若造成主變開關跳閘停電，應立即合上開關，啟用主變，恢復供電後匯報調度。
D 若造成220kV母線失電，應立即匯報調度按調度指令執行，通訊失靈時，合上受電線路開關（堡淮2636開關），恢復主變供電，其他線路開關應在設法與調度取得聯系後處理。
E 誤操作或誤碰保護接線引起有關開關誤動作按上述處理。
5.9.5.8 液壓機構油泵每天啟動打壓不得超過2次，否則應匯報調度和工區等待處理。
5.9.6 SF6斷路器正常運行時注意事項。
5.9.6.1 液壓機構油泵補壓在24小時內不應超過2次。
5.9.6.2 新裝或投入運行的斷路器內的SF6氣體嚴禁向大氣排放，必須使用SF6氣體回收裝置回收。
5.9.6.3 進行中的斷路器當油壓下降到發出"零壓閉鎖油泵電機"信號時，油泵不能打壓，運行人員不得用手力泵打壓，否則可能會造成運行中斷路器慢分閘而導致斷路器爆炸。
5.9.6.4 當斷路器轉檢修時，斷路器的操作能源應切斷，現場由運行人員取下端子箱內油泵電機電源熔絲或拉開油泵電機電源閘刀，機構儲存的壓力由檢修人員釋放。
5.9.7 SF6斷路器的異常運行和事故處理。
5.9.7.1當運行中的斷路器發出"SF6低壓力報警"或"油泵打壓超時"信號時，值班人員應到現場檢查有無明顯異況並同時匯報調度及工區，派員處理。
5.9.7.2 運行中的斷路器液壓系統壓力降低至第一報警值時，油壓開關動作已將斷路器的合閘控制迴路閉鎖，當壓力繼續降至第二報警值時，油壓開關動作亦將斷路器的分閘控制迴路閉鎖。當這兩個信號任一發出後，運行值班人員應檢查油泵電機的交流電源部分（三相交流電源熔絲是如果熔斷而迴路無短路故障則在分開端子箱內電源環聯開關後更換原規范熔絲後，再試送一次，若再次熔斷則不得再送，匯報工區派員處理；若為空氣開關跳閘亦應檢查其迴路有無故障後試送一次；若為交流接觸器熱繼電器動作而使電機停止，應查明其電氣迴路有無故障，電機是否過載，電機溫度是否正常，如正常則將熱繼電器復歸，恢復交流接觸器運行並觀察電機運轉和油壓恢復情況，如有明顯的漏油或電機異常，應立即匯報調度及工區派員處理。）
5.9.7.3 運行中的斷路器當發出"SF6低壓閉鎖"及"漏氮報警"信號時，此時斷路器的分合電氣控制迴路已被閉鎖，應立即匯報調度及工區、並將該斷路器改為非自動後，向調度申請，啟用旁路斷路器代運行，並將旁路開關改非自動後用隔離開關解環，將該斷路器停役後處理。
5.9.7.4 運行中的斷路器若液壓系統油壓降至零壓閉鎖壓力或以下時，則油壓開關運行閉鎖油泵電機電源，以防液壓油泵重新打壓時造成慢分閘（此時手力油泵亦嚴禁操作），運行值班人員應立即匯報調度及工區，並將該斷路器改為非自動；向調度申請啟用旁路斷路器代運行，並將旁路開關改非自動後用隔離開關解環，將斷路器停役後處理。
5.9.7.5 當運行中斷路器液壓機構突然失壓後，油壓開關的壓力接點動作閉鎖了油泵電機電源已從電氣上防止了失壓慢分閘、這時應採取如下緊急措施：用合閘閉鎖工具緊固在聯接座的上法蘭處然後迅速排除故障，待故障排除後，打壓至額定值，手按合閘電磁鐵，使各個閥均處於合閘位置後，即可拆除合閘閉鎖工具，或採取擰緊三級閥上的泄壓螺釘再打壓至額定值，手按合閘電磁鐵，使各個閥均處於合閘位置，然後松開泄壓螺釘，即可恢復正常。
5.9.10 SF6斷路器拒合的可能性。
5.9.10.1 操作電源及二次迴路故障（如電源電壓低、熔絲熔斷、迴路斷線、輔助開關接觸不良等）。
5.9.10.2 合閘鐵芯線圈故障，操作把手返回太快。
5.9.10.3 液壓機構油壓降低合閘迴路被閉鎖。
5.9.10.4 SF6氣體壓力降低閉鎖合閘迴路。
5.9.10.5 合閘鐵芯卡澀。
5.9.10.6 液壓機構系統故障。
5.9.11 SF6斷路器拒分的可能性。
5.9.11.1 操作電源跳閘迴路故障等。
5.9.11.2 SF6氣體降低閉鎖分閘迴路。
5.9.11.3 液壓機構油壓降低，閉鎖分閘迴路。
5.9.11.4 機構的機械部分故障。
5.9.11.5 機構油系統故障。
5.10 SF6斷路器發生意外爆炸或嚴重漏氣等事故時，運行人員現場檢查接近設備時要謹慎、盡量選擇從"上風"接近設備，必須有可能的防止SF6氣體中毒的措施.
5.11 機構儲能
5.11.1 液壓機構不需要運行人員對機構進行釋放,在開關檢修時,運行只需斷開儲能電源,機構儲能由檢查人員釋放.恢復時,只需接通儲能電源即可
5.11.2 彈簧機構釋放儲能步驟:
5.11.2.1 檢查開關在冷備用狀態
5.11.2.2 斷開儲能電源
5.11.2.3 就近將開關合一次,再分一次(110kV、220kV應先將機構內遠控、就地轉換開關切至"就地"位置)
5.11.2.3 彈簧機構恢復儲能時只需將儲能電源接通.