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❸ 中國規劃設計研究院排名
全國設計院排名（500強）
全國設計院排名（500強）（僅供參考）
建設部工程質量安全監督與行業發展司公布的數據表明，全國共有勘察設計企業12375家，其中甲級企業 1928家，乙級企業 3410家。整個行業供過於求，而隨著國內建築市場的日益開放，勘察設計行業的改革日趨深入，國家的宏觀調控政策的落實，行業競爭也必將更加激烈。
1 上海現代建築設計（集團）有限公司
2 中國建築設計研究院
3 鐵道第二勘察設計院
4 鐵道第三勘察設計院
5 鐵道第一勘察設計院
6 國家電力公司成都勘測設計研究院
7 鐵道第四勘察設計院
8 長江水利委員會長江勘測規劃設計研究院
9 中國石油集團工程設計有限責任公司
10 中訊郵電咨詢設計院
11 國家電力公司中南勘測設計研究院
12 同濟大學建築設計研究院
13 中國石化工程建設公司
14 中國聯合工程公司(機械工業第二、三、五中聯西北...
15 中京郵電通信設計院(原信息產業部北京郵電設計院...
16 北京國電華北電力工程有限公司
17 上海市政工程設計研究院
18 北京市建築設計研究院
19 深圳市建築設計研究總院
20 中交第二公路勘察設計研究院
21 北京市市政工程設計研究總院
22 國家電力公司西北電力設計院
23 中冶集團武漢勘察研究院有限公司
24 國家電力公司西南電力設計院
25 中交第一公路勘察設計研究院
26 黃河勘測規劃設計有限公司
27 國家電力公司華東勘測設計研究院
28 浙江省電力設計院
29 深圳市勘察測繪院
30 江蘇省電力設計院
31 國家電力公司中南電力設計院
32 中冶集團北京鋼鐵設計研究總院
33 國家電力公司昆明勘測設計研究院
34 中國電子工程設計院
35 國家電力公司華東電力設計院
36 廣東省電力設計研究院
37 大慶油田工程設計技術開發有限公司
38 中冶賽迪工程技術股份有限公司
39 國家電力公司西北勘測設計研究院
40 中國建築西北設計研究院
41 國家電力公司東北電力設計院
42 中國石化集團洛陽石油化工工程公司
43 上海市機電設計研究院
44 山東電力工程咨詢院
45 北京首鋼設計院
46 中國冶金建設集團包頭鋼鐵設計研究總院
47 武漢鋼鐵設計研究總院
48 中國石化集團上海工程有限公司
49 中國電子系統工程第四建設有限公司
50 廣西電力工業勘察設計研究院
51 湖南省交通規劃勘察設計院
52 廣州市城市規劃勘測設計研究院
53 河北省電力勘測設計研究院
54 中國寰球工程公司
55 北京國電水利電力工程有限公司
56 江蘇省交通規劃設計院
57 沈陽鋁鎂設計研究院
58 中國紡織工業設計院
59 中水東北勘測設計研究有限責任公司
60 四川省水利水電勘測設計研究院
61 中國航空工業規劃設計研究院
62 華南理工大學建築設計研究院
63 貴陽鋁鎂設計研究院
64 中國冶金建設集團馬鞍山鋼鐵設計研究總院
65 中機國際工程咨詢設計總院
66 北京市測繪設計研究院
67 南昌有色冶金設計研究院
68 天津水泥工業設計研究院
69 中國公路工程咨詢監理總公司
70 中國建築東北設計研究院
71 北京城建設計研究總院有限責任公司
72 河南省電力勘測設計院
73 中國建築西南設計研究院
74 重慶市設計院
75 中國冶金建設集團鞍山焦化耐火材料設計研究總院
76 中水北方勘測設計研究有限責任公司
77 中元國際工程設計研究院
78 東南大學建築設計研究院
79 山西省電力勘測設計院
80 廣東省公路勘察規劃設計院
81 中國天辰化學工程公司
82 中船第九設計研究院
83 上海市隧道工程軌道交通設計研究院
84 紹興市建工建築設計院有限公司
85 國家電力公司貴陽勘測設計研究院
86 勝利油田勝利工程設計咨詢有限責任公司
87 中國石油集團工程設計有限責任公司東北分公司
88 黑龍江郵電規劃設計院
89 中交第四航務工程勘察設計院
90 廣東省建築設計研究院
91 福建省電力勘測設計院
92 中交第三航務工程勘察設計院
93 江蘇省郵電規劃設計院有限責任公司
94 中國建築技術集團有限公司
95 天津市建築設計院
96 北京市電信規劃設計院
97 中南建築設計院
98 吉林省城鄉規劃設計研究院
99 北京機械工業自動化研究所
100 有色工程設計研究總院
101 中國市政工程西南設計研究院
102 信息產業電子第十一設計研究院有限公司
103 西安長慶科技工程有限責任公司
104 北方設計研究院(中國兵器工業第六設計研究院）
105 上海市南供電設計有限公司
106 陝西省公路勘察設計院
107 安徽省公路勘測設計院
108 天津市市政工程設計研究院
109 新疆時代石油工程有限公司
110 深圳市城市規劃設計研究院
111 中國成達工程公司
112 核工業第二研究設計院
113 上海林同炎李國豪土建工程咨詢有限公司
114 福建省交通規劃設計院
115 中交第一航務工程勘察設計院
116 廣西建築綜合設計研究院
117 四川通信科研規劃設計有限責任公司
118 浙江省水利水電勘測設計院
119 江蘇省地質工程勘察院
120 五洲工程設計研究院（中國兵器工業第五設計研究院...
121 德希尼布天辰化學工程（天津）有限公司
122 清華大學建築設計研究院
123 上海核工程研究設計院
124 浙江省工程勘察院
125 遼寧省交通勘測設計院
126 中材國際工程股份有限公司
127 廣州市市政工程設計研究院
128 中國有色金屬工業長沙勘察設計研究院
129 深圳市郵電規劃設計院有限公司
130 海洋石油工程股份有限公司
131 濟南市建築設計研究院有限責任公司
132 新疆生產建設兵團勘測規劃設計研究院(農業部新疆...
133 福建省郵電規劃設計院有限公司
134 中國航天建築設計研究院(集團）
135 浙江大學建築設計研究院
136 中鐵大橋勘測設計院有限公司
137 中建國際(深圳)設計顧問有限公司
138 中海石油研究中心
139 中國石油天然氣管道工程有限公司
140 中海物探工程勘察公司
141 機械工業部第四設計研究院
142 長江岩土工程總公司(武漢)
143 中交公路規劃設計院
144 河南省交通規劃勘察設計院
145 重慶市市政設計研究院
146 廣州市設計院
147 香港華藝設計顧問（深圳）有限公司
148 中國海誠工程科技股份有限公司
149 中交水運規劃設計院
150 核工業第四研究設計院
151 中國市政工程西北設計研究院
152 深圳市市政工程設計院
153 中國通信建設北京咨詢設計有限公司
154 東華工程科技股份有限公司
155 中油遼河工程有限公司
156 北京振沖工程股份有限公司
157 蘇州市市政工程設計院有限責任公司
158 內蒙古電力勘測設計院
159 北京市熱力工程設計公司
160 貴州省交通規劃勘察設計研究院
161 河南省地礦建設工程（集團）有限公司
162 四川省建築設計院
163 化學工業第二設計院
164 四川省蜀通岩土工程公司
165 雲南省電力設計院
166 南京市民用建築設計研究院有限責任公司
167 鐵道專業設計院
168 新疆維吾爾自治區建築設計研究院
169 蘇州市建築設計研究院有限責任公司
170 江蘇省建築設計研究院
171 武漢市建築設計院
172 福州市規劃設計研究院
173 福建省水利水電勘測設計研究院
174 水利部新疆維吾爾自治區水利水電勘測設計研究院
175 四川電力設計咨詢有限責任公司
176 北京供電設計院
177 北京市煤氣熱力工程設計院有限公司
178 深圳市電子院設計有限公司
179 北京市廣聯惠供用電工程設計有限公司
180 北京中聯環建文建築設計有限公司
181 煤炭工業西安設計研究院
182 武漢市政工程設計研究院有限責任公司
183 寧波市建築設計研究院
184 青島市勘察測繪研究院
185 中交第二航務工程勘察設計院
186 京鼎工程建設有限公司
187 江西省電力設計院
188 甘肅省水利水電勘測設計研究院
189 上海江南建築設計院有限公司
190 中國冶金建設集團鞍山冶金設計研究總院
191 遼寧電力勘測設計院
192 上海冶金設計研究院
193 哈爾濱工業大學建築設計研究院
194 南京市建築設計研究院
195 中國市政工程東北設計研究院
196 河北省水利水電勘測設計研究院
197 吉林省電力勘測設計院
198 中煤國際工程集團重慶設計研究院
199 安徽省電力設計院
200 機械工業第一設計研究院
201 武漢東風設計研究院有限公司
202 上海電力設計院有限公司
203 水利部上海勘測設計研究院
204 湖南省電力勘測設計院
205 新疆電力設計院
206 中國美術學院風景建築設計研究院
207 湖南省水利水電勘測設計研究總院
208 安徽省水利水電勘測設計院
209 上海中房建築設計有限公司
210 福建省建築設計研究院
211 上海工程勘察設計有限公司
212 新疆公路規劃勘察設計研究院
213 杭州市建築設計研究院有限公司
214 江西省交通設計院
215 黑龍江省公路勘察設計院
216 雲南省設計院
217 上海美特幕牆有限公司
218 深圳地質建設工程公司
219 湖北省水利水電勘測設計院
220 北京市勘察設計研究院
221 湖北省交通規劃設計院
222 杭州市城建設計研究院有限公司
223 浙江有色建設工程有限公司
224 大連市建築設計研究院
225 北京中鐵工建築工程設計院
226 重慶市勘測院
227 深圳大學建築設計研究院
228 廣州市地下鐵道設計研究院
229 山西晉煤地質勘察基礎工程公司
230 貴陽建築設計有限公司（原貴陽市建築設計院）
231 中煤國際工程集團北京華宇工程有限公司
232 河北中核岩土工程有限責任公司
233 山東省交通規劃設計院
234 廣州市電信設計有限公司
235 黑龍江省電力勘察設計研究院
236 上海天華建築設計有限公司
237 河南省電信規劃設計院
238 中外建工程設計與顧問有限公司
239 大慶石油化工設計院
240 南京市市政設計研究院
241 中國輕鑫工程有限責任公司（原中國輕工業北京設計...
242 河北省建築設計研究院
243 中煤國際工程集團南京設計研究院
244 中廣電廣播電影電視設計研究院
245 中交通力公路勘察設計工程有限公司
246 長沙有色冶金設計研究院
247 甘肅省交通規劃勘察設計院有限責任公司
248 吉林省建築設計院有限責任公司
249 山西省交通規劃勘察設計院
250 內蒙古自治區交通設計研究院有限責任公司
251 武漢市勘測設計研究院
252 浙江城建設計研究院有限公司
253 中國華西工程設計建設總公司（集團）
254 河北省交通規劃設計院
255 遼寧省水利水電勘測設計研究院
256 貴州電力設計研究院
257 機械工業第九設計研究院
258 中國石油天然氣華東勘察設計研究院
259 甘肅省建築設計研究院
260 上海郵電設計院有限公司(上海郵電設計院)
261 中國輕工業武漢設計工程有限責任公司
262 遼寧省郵電規劃設計院
263 江蘇省水文地質工程地質勘察院
264 重慶大學建築設計研究院
265 山東省郵電規劃設計院有限公司
266 陝西省水利電力勘測設計研究院
267 機械工業第六設計研究院
268 西藏自治區交通公路勘察規劃設計院
269 廣州市電力工程設計有限公司
270 河北郵電規劃設計有限責任公司
271 深圳市新城市規劃建築設計有限公司
272 浙江省工業設計研究院
273 核工業第五研究設計院
274 杭州市勘測設計研究院
275 天津大學建築設計研究院
276 無錫市交通規劃勘察設計院
277 西北綜合勘察設計研究院
278 嘉興市建築設計研究院有限公司
279 中鐵（洛陽）隧道勘測設計院
280 鞍鋼集團設計研究院
281 成都市勘察測繪研究院
282 浙江華匯建築設計咨詢有限公司
283 北京愛地地質勘察基礎工程公司
284 江蘇省交通科學研究院有限公司
285 上海東方建築設計研究院
286 北京維拓時代建築設計有限公司
287 天津大港油田集團石油工程有限責任公司
288 新疆綜合勘察設計院
289 安徽省郵電規劃設計院
290 中色科技股份有限公司（原洛陽有色院）
291 北京市燃氣工程設計公司
292 韶關市擎能設計有限公司
293 上海海事局海測大隊
294 北京土人景觀規劃設計研究所
295 中機國際工程設計研究
296 寶山鋼鐵（集團）公司設計研究院
297 廣西壯族自治區水利電力勘測設計研究院
298 廣東省工程勘察院
299 貴州省建築設計研究院
300 中國水利水電第七工程局勘測設計院
301 中國有色金屬工業西安勘察設計研究院
302 煤炭工業部合肥設計研究院
303 成都興蜀勘察基礎工程公司
304 長沙市勘測設計研究院
305 中冶長天國際工程有限責任公司
306 山西交科公路勘察設計院
307 上海昂泰蘭捷爾電訊集成有限公司
308 華陸工程科技有限責任公司
309 深圳市勘察研究院
310 上海浦東建築設計研究院有限公司
311 上海東捷電力設計有限公司
312 水利部山西水利水電勘測設計研究院
313 內蒙古自治區水利水電勘測設計院
314 寧波市城建設計研究院
315 長沙市規劃設計院有限責任公司
316 江蘇省水利勘測設計研究院
317 江蘇蘇州地質工程勘察院
318 徐州電力勘察設計院
319 吉林省水利水電勘測設計研究院
320 北京市業承建供用電設計所
321 貴州省水利水利勘測設計研究院
322 上海科達交通建設勘察設計院（原上海市市政工程研...
323 江蘇省紡織工業設計研究院
324 中水淮河工程有限責任公司
325 北京武交工程設計研究所
326 四川省地質工程勘察院
327 中煤國際工程集團沈陽設計研究院
328 山西冶金岩土工程勘察總公司
329 山西省建築設計研究院
330 馬鋼設計研究院有限責任公司
331 中國建築北京設計研究院
332 安徽省建築設計研究院
333 聖帝國際建築工程有限公司
334 佛山電力設計院有限公司
335 上海紡織建築設計研究院
336 陝西通信規劃設計研究院
337 北京國道通公路設計研究院
338 寧波市建築安裝集團總公司
339 無錫市建築設計研究院有限責任公司
340 重慶交通科研設計院
341 北京中天建中工程設計有限責任公司
342 杭州市電信規劃設計院有限公司
343 江西省建築設計研究總院
344 天津市郵電設計院
345 西南有色昆明勘測設計（院）股份有限公司
346 上海華東建設發展設計有限公司
347 中山市建築設計院有限公司
348 上海市區供電設計有限公司
349 雲南省水利水電勘測設計研究院
350 吉林省公路勘測設計院
351 珠海興業幕牆工程有限公司
352 北京清華城市規劃設計研究院
353 廣東省地質物探工程勘察院
354 慈溪市建築設計研究院有限公司
355 浙江交通勘察設計有限公司
356 北京燕化石油化工設計院
357 成都通信勘察設計院
358 廣州電力設計院
359 國內貿易工程設計研究院
360 雲南地質工程勘察設計研究院有限公司
361 上海鐵路城市軌道交通設計研究院
362 上海市園林設計院
363 江蘇省工程勘測研究院
364 沈陽鐵路局勘測設計總院
365 煤炭工業邯鄲設計研究院
366 蘭州有色冶金設計研究院
367 沈陽電力勘測設計院
368 北京華特建築設計顧問有限責任公司
369 上海浚源建築設計事務所
370 中國民航機場建設總公司
371 中國市政工程中南設計研究院
372 核工業第七研究設計院
373 四川省交通廳內河勘察規劃設計院
374 杭州浙華建築設計事務所
375 四川省清源工程咨詢有限公司
376 中國化學工程南京岩土工程公司
377 中煤國際工程集團武漢設計研究院
378 上海都市建築設計有限公司
379 江西省水利規劃設計院
380 核工業西南工程勘察設計院
381 北京新紀元建築工程設計有限公司
382 順德建築設計院有限公司
383 深圳市水利規劃設計院
384 南京市水利規劃設計院
385 汕頭市華南通信規劃設計有限公司
386 寧波市機電工業研究設計院
387 南海建築設計院有限公司
388 廣西城鄉規劃設計院
389 中國輕工業廣州設計工程有限公司
390 天津市勘察院
391 中國電力建設工程咨詢公司
392 廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院
393 銀川市規劃建築設計研究院有限公司
394 冶金工業部勘察研究總院
395 中科建築設計研究院有限責任公司
396 冶金自動化研究設計院
397 煤炭工業太原設計研究院
398 杭州園林設計院有限公司
399 湖南省建築設計院
400 中國冶金建設集團秦皇島冶金設計研究總院
401 嘉興中房建築設計研究院
402 上海電話規劃設計院有限公司
403 北京長信泰康通信技術有限公司
404 南化集團設計院
405 廣州瀚華建築設計有限公司
406 包鋼集團勘察測繪研究院有限公司
407 中國輕工業長沙工程有限公司
408 上海城鄉建築設計院有限公司
409 北京凱帝克建築設計有限公司
410 成都鐵路局勘測設計院
411 中鐵電氣化勘測設計研究院
412 陝西省電力設計院
413 南京揚子石油化工設計工程有限責任公司
414 西安市建築設計研究院
415 浙江南方建築勘察設計有限公司
416 沈陽市電信規劃設計院
417 北京地礦工程建設有限責任公司
418 江西省勘察設計研究院
419 中國機房設施工程公司
420 北京交科公路勘察設計院
421 天津市地質工程勘察院
422 河南省建築設計研究院
423 安徽電信規劃設計有限責任公司
424 常州市建築設計研究院有限公司
425 汕頭市建築設計院
426 嘉興市恆創電力設計有限公司
427 西安公路研究所
428 寧夏建築設計研究院有限公司
429 烏魯木齊建築設計研究院有限責任公司
430 深圳市清華苑建築設計有限公司
431 南昌市城市規劃設計研究總院
432 惠州市通信規劃設計院有限公司
433 北京全路通信信號研究設計院
434 成都建築材料工業設計研究院有限公司
435 中船建築工程設計研究院
436 中國石化集團河南石油勘探局勘察設計研究院
437 福州市建築設計院
438 中國石化集團中原石油勘探局勘察設計研究院
439 廣州市番禺區供電局供用電設計室
440 山西省信息工程設計院
441 福州電信設計所
442 浙江省浙南綜合工程勘察院
443 無錫市民用建築設計院有限公司
444 廣東珠江建築工程設計公司
445 大連市規劃設計研究院
446 華通設計顧問工程有限公司
447 廣州市番禺城市建築設計院有限公司
448 上海市水利工程設計研究院
449 深圳市北林苑景觀規劃設計有限公司
450 沈陽市勘察測繪研究院
451 河南省新開元路橋工程咨詢有限公司
452 寧波市規劃設計研究院
453 湖州市建築設計研究院
454 中國煤炭地質總局華盛水文地質勘察工程公司
455 北京東方築中建設規劃設計有限公司
456 中船勘察設計研究院
457 深圳市特皓建設基礎工程有限公司
458 湖南省郵電規劃設計院
459 中國建築東南設計研究院
460 河南省水文地質工程地質勘察院
461 北京天鴻圓方建築設計有限責任公司
462 貴州省郵電科研規劃設計院
463 成都市建築設計研究院
464 河南豫中地質勘察工程公司
465 餘姚市建築設計院有限公司
466 信息產業部電子綜合勘察研究院
467 青島市建築設計研究院
468 湖北省地質勘察基礎工程公司
469 上海市建工設計研究院有限公司
470 東莞市南粵通信工程咨詢設計有限公司
471 西安建築科技大學建築設計研究院
472 浙江中和建築設計有限公司
473 大連市勘察測繪研究院
474 浙江省衢州市交通設計院
475 四川煤田地質一三七總公司
476 金華電力設計院有限公司
477 成都市市政工程設計研究院
478 中國有色金屬工業昆明勘察設計研究院
479 北京鐵路局北京勘測設計院
480 上海松江建築設計院有限公司
481 廣州市公用事業規劃設計院
482 深圳市公路勘察設計院
483 蘇州工業園區設計研究院有限責任公司
484 大連理工大學土木建築設計研究院
485 廈門中建東北設計院
486 南通市建築設計研究院有限公司
487 中國冶金建設集團沈陽勘察研究總院
488 機械工業第十設計研究院
489 中國冶金建設集團成都勘察研究總院
490 煤炭工業部鄭州設計研究院
491 唐山鋼鐵集團設計研究院有限公司
492 鎮海煉化工程公司
493 新疆郵電設計院
494 昆明有色冶金設計研究院
495 重慶一三六地質隊基礎工程勘察設計院
496 深圳市陳世民建築師事務所
497 天津市建工設計院
498 西安市勘察測繪院
499 浙江新中環建築設計有限公司
500 長春電信工程設計院
❹ 請教暑假華東地區自助的路線和費用
南京游
8月11日上午8點，我們一行四人到南京。
我們的首個目的地是中山陵，到了南京中山陵是必要去的。我們住的地方屬於鍾山風景區，離中山陵是比較近的，打車不到10塊錢。在門口買票的時候，由於事先朋友告知，我們帶了一寸照片，這樣可以辦理年票（50元），至少包括中山陵、明孝陵、靈古寺，紫金山天文台這幾個景點。如果單買門票，僅中山陵的一項就要40元，所以買年票很合算。中山陵整體建築氣勢磅礴，給人留下很深的印象，是個非常值得去看的景點。從中山陵出來，我們又去了明孝陵、靈谷寺，這三個景點都位於鍾山風景區，乘做游1或游3就可到。從靈谷寺出來已將近5點，我們乘游2趕往雨花台，這兩個景點相距較遠，到雨花台已將近5點半，景區已經關門，我們就在景區門口照了像沒有進去。然後我們打車到夫子廟，這是南京著名的集小吃、休閑、娛樂於一體的地方。而且環繞著夫子廟的還有著名的秦淮河，古代的文人墨客、青樓佳麗經常要在秦淮河上一邊盪舟，一邊飲酒作詩，好不愜意。所以來南京一定要到夫子廟來走一遭。我們找了一家古色古香的小店要了一些當地有特色的小吃：「炒田螺」微辣，口感極好；「雨花石湯圓」看上去跟外面街邊所賣的水中的雨花石一模一樣，逼真極了，味道也好；還有野菜餡的「燒賣」味道也不錯。後來我們又在另一家大排擋店裡要了「鴨血粉絲湯」，3元/碗，一點兒也不貴，我們這幾個人除了我其他三人都吃辣，他們湯里放了紅紅的辣子，個個吃得大汗淋漓，一副特別暢快的樣子，讓我好不羨慕。吃過飯，已是6、7點鍾的樣子，天已經黑了，夫子廟周圍的燈都亮起來了，我們四人租了條腳踏船夜遊秦淮河，（好象是20元/半小時）准備好好體驗一下「槳聲燈影里的秦淮河」。在劃船的過程中，還下起了小雨，在輕風細雨中劃船真是別有一番情調。劃完船後我們打車回住宿地，當下回去洗澡休息，第1天旅行結束。
第二天我們的旅行計劃是去坐輪渡看長江、長江二橋和長江大橋。這條線路是朋友推薦的，感覺不錯，大家到了南京也可以試試這條線路，絕對是旅行社沒有的線路。我們早晨起來後退了房，乘車到火車站，寄存了行李。在火車站坐8路車（很破舊的小中巴，私人開的，不過不宰人）到燕子磯，約半小時到站。到站後由於當天早晨下小雨，路很泥濘，我們找了一輛「摩的」把我們帶到燕子磯公園門口（其實走路不到3分鍾，所以路如果不是不好，步行即可）。燕子磯公園門票6元/人，其實公園很小，主體就是臨近長江的一座小山，我們都覺得6元門票實在是太高了。不過在燕子磯公園的山頂可以眺望長江的美景。我們在公園逗留了半個小時左右，出了公園，拐進一個小巷，走了3分鍾左右，來到輪渡售票處。我們所坐的輪渡是從長江這岸的燕子磯到江對面的小島八卦州，輪渡不是旅遊線路，只是當地的一種運輸工具。全天輪渡只有幾班，分別是8：00、11：00、14：00、17：00。我們趕上的是11點的那班船。在船上可以看到不遠的二橋，而且隨著船越駛越近，看得越來越清楚。長江二橋是一座現代化的大橋，很漂亮。到對岸的八卦州後，我們沒有上岸，因為聽船員說島上沒什麼玩的，況且一旦上岸，就只能趕下午兩點的船返回，而我們還有自己的計劃，所以我們沒有登岸，乘船原路返回燕子磯。接下來我們的目的地就是南京長江大橋。具體路線是：乘8路車返回，在中央門下，轉乘15路到南橋堡下。從南橋堡公園穿過可直接到南京長江大橋，但公元門票是5元，這讓我們很氣憤。南京的許多景點都不大，但收費都很貴，但對於名勝古跡收費我們還能理解，但公園應該是公益的，收費也這么高實在讓人難以接受。公園外一開摩的上來拉活，說拉我們進去可不用買門票，車費是10元，我們權衡了一下同意了。摩的帶著我們從一旁路進去，不用買門票。其實很近，當地人都從旁路進去，我們不知道罷了。我們感覺被愚弄了，最後就給了車夫5元車費。上南京長江大橋可以搭乘電梯，2元/人，也可慢慢走上去（約6層）。南京長江大橋自然不像二橋那麼現代漂亮，但周身卻透露著古樸雄壯，橋身上刻有毛主席所寫的 「人民，只有人民，才是創造世界歷史的動力」的字樣。橋頂的紅旗和雕塑、橋身上的一些圖畫都保留著50年代的革命特色。長江大橋建於50年代，歷經半個世紀，但其建築工藝和建築質量在今天看來都可以說是一流的，對這一偉大工程我們不由得內心升起深深的敬意。參觀完南京長江大橋，我們從橋上坐車返回火車站，准備前往無錫（從南京到無錫的火車班次很多，現買就能買到），南京的行程到此結束了。
無錫游
我們是8月12日晚上乘火車到的無錫。無錫給我們的第一印象很好。無錫火車站很乾凈漂亮。火車站附近高樓林立，道路寬闊。我們沒想到無錫是這么一座很現代、很乾凈的城市。我們住在火車站對面的泰山飯店，標間120元/天，條件還不錯，價格還算合理。我們的計劃是第二天上午游太湖的黿頭渚。黿頭渚是太湖最美麗的地方。提到「黿」字，像我們這些所謂的「高級知識分子」竟然不知該怎麼念，以為念「龜」音，實際上應該念「元」音。
第二天一早起來，天空下著密集的小雨。我們打著傘趕往汽車站准備搭乘觀光一線，然而到了車站被告知，由於修路，觀光一線無法到達黿頭渚。這時在1路車站的位置停著一輛中巴車，一50歲左右的老者在門口招攬客人「1路、1路，直接開往碼頭」。我們問了價錢，要5元一位，雖然感覺價錢很貴，但想到網友的帖子上說到公園門口後，從公園門口步行到遊船碼頭得40分鍾，如果坐公園的車是6元/位。所以想開到碼頭要5元錢還算合理。加上外面下著雨，我們沒有再多考慮，就上了車。哪知這一上就上了賊船。快到公園門口，那個招攬生意的老者又站起來說：「景區門票有兩種，一種50元的，一種65元的。65元的包括坐船的船票，50元的不包括，你還得另買，買船票一個單程就是20元。大家如果買65元的就把錢給我，我給大家買，大家就可以順利到碼頭，回來可以乘公園的車回來。如果你買50元的，那公元門口售票的不會讓你搭我們的車進去。」說來說去，他的意思就是大家必須買65元的，而且必須把錢給他買。不給他買就必須下車。老頭的話有很大的欺騙性，對於不了解實情的人很容易上當，大家都覺得他只不過想賺點提成罷了，他買就他買吧，所以大部分都掏錢給他。而事實上50元的門票也是包括坐船的船票的，65元的門票有包含兩項服務：一是可以坐一次快艇，二是從公園門口到碼頭的這段長路可以免費搭乘景區的車。我們原打算買50的門票，而且還要和司機斗爭，讓他如最初承諾得一樣把我們送到碼頭，否則退我們5元車費。但兩位男士想感受坐快艇的刺激，加上有「上了賊船怎好輕易下來」的思想，把錢一並給交了，我們也只好算了。但暗中還是用數碼相機拍下汽車的車牌號，准備事後投訴他。我們既然買的是65元的票，當然要坐快艇去太湖仙島，但快艇是封閉的，跟坐地鐵一樣，一點也不刺激，所以這65元的第一項服務沒有什麼價值。登上太湖仙島，天空中下著蒙蒙細雨，在一處靠近湖水的岸邊，有成群的燕子在空中飛，情形非常壯觀，我從未見過那麼多鳥在空中飛舞。太湖仙島雖然不大，但景色非常美，遊人涉入其中，真的彷彿入了仙境。所以到了無錫，一定要去太湖的黿頭渚。我們在太湖仙島逗留到下午2點左右，乘船返回碼頭。我們以為拿65元的票，就可以免費搭公園的車從碼頭到公園門口，誰想當我們拿出票，竟不被認可，公園的人說你們的票是搭私人車進來的，不能坐我們公家車，要坐每人6元。我們跟他們理論，但後來才知道原來我們手中65元的票跟公園所賣的65元的票並不一樣，我們這種65元的票不能搭乘公園的免費車。我們才意識到又被那輛私人中巴車給騙了，多花了錢，卻沒享受到應得的服務。我們很氣憤，走回碼頭，一路咒罵那輛私人中巴，也咒罵哪個騙人的老者。但細想，這件事公園本身也有責任，為什麼會出現兩種不同的65元票？其實就是公園內部的人與私人中巴暗中勾結，合夥欺騙遊客。這是非常不道德的。本來我們剛到無錫時，對無錫印象不錯，但這次受騙把我們對無錫的好印象全掃光了。
我們希望無錫的旅遊業管理部門對這些嚴重損傷無錫旅遊形象的現象加以整頓。同時也提醒到無錫旅遊的遊客，不要相信私人中巴，坐公家車去旅遊點，到買票處問清情況買票，不要由私人中巴車為你買票。去黿頭渚如果不怕走從景區大門到碼頭的這段長路（約40分鍾），買50元的票就行了。
從黿頭渚回來，我們坐車去吃無錫當地有名的王興記的餛沌和小籠包。小籠包不錯，餛沌一般。下午4點我們乘汽車趕往蘇州（無錫離蘇州很近，汽車1個小時左右），無錫的行程結束。
蘇州游
我們8月13日下午5點多到的蘇州。我們住在火車站附近的鐵路大酒店，標間200元/天，打對折，我們劃到80元/天。我們之所以選擇住在火車站附近，一是因為它離我們第二天要去的拙政園和虎丘都不遠，二是我們第二天下午要乘火車去杭州，所以住在這里比較方便。蘇州給我們的第一印象是比較古樸，它的房子都不太高，與無錫的那種現代化的感覺完全不同。放下行李，我們打車前往蘇州學士街，那是蘇州著名的小吃街。剛下車我們就看到我們此行的目標，「盱？怪怪龍蝦店」的大字招牌就矗立在街口。「盱？」這兩個字，我們以為念「於台」，事實上應是「須余（音）」，它是個地名。此次旅行讓我們認識了不少難念的漢字。「盱？怪怪龍蝦店」的龍蝦非常有名，我們到的時候總店已客滿，我們只好到分店，不大工夫，分店也坐滿了，足可見其生意真是好。我們要了一份「十三香」，40元/份。上來一小盆，約有25隻龍蝦，我們又點了其他菜，四個人吃一份感覺正好。這里的龍蝦果然名不虛傳，感覺唇邊麻辣辣的，但並不辣嗓子。我平時很少吃辣的，但這次卻吃得很過癮。強烈推薦到蘇州玩的朋友一定要品嘗這里的小龍蝦！吃過飯，我們略逛逛，就打車回去休息，准備第二天游蘇州園林。
第二天，天空下著小雨。我們此次江南之行，一多半的天氣都是下雨，真是名副其實的「雨中游江南」。由於離拙政園很近，我們放棄了坐車，打著傘，漫漫溜達過去的。蘇州的房子都是古香古色的，連車站也是仿古的模式。拙政園在一個小巷子里，門票45元。拙政園不大，是私家園林，但整個園子很精緻，我們繞過假山，頓覺眼前一亮，只見水裡有滿池塘的荷花，岸上白的、粉的夾竹桃花開得正盛，再配以周圍的亭、台、樓、閣，簡直就是一小小的世外桃源。看到這，我們都不由得羨慕這園子的主人，能在此修身養性，真是天大的造化。拙政園是中華園林藝術的瑰寶，所以非常值得大家一看。最好在游覽時跟上一個團，聽導游講解。從拙政園出來我們做游2前往虎丘，虎丘門票是30元，感覺太貴了。虎丘是吳王夫柴差葬父之地，我以為會看到一個大墳墓，可什麼也沒看到。比較有意思的是虎丘塔，歷史非常古老，塔身傾斜而不倒，是個名副其實的「斜塔」。從虎丘出來，我們在一家小店匆匆吃過飯，就趕到火車站，搭乘下午的火車前往杭州，蘇州的行程結束。建議如果有時間，可以找一條老街走走，體會一下蘇州古樸的味道。蘇州人給我們也留下了很好的印象，不論是酒店的前台還是計程車司機言談舉止都很文明，有耐心，這點要強於無錫，不愧是旅遊城市的市民。
杭州游
都說「上有天堂，下有蘇杭」。游完了蘇州，我們的目的地自然直指杭州。8月15日晚8點多我們到達杭州。在杭州找住宿頗費了一番工夫。說了這么多，前面這幾天由於我們都由提前在網路（http://travel.elong.com/hotels/default.aspx?campaign_id=4051378）上預訂，所以基本上沒有考慮住宿的問題，但是那天忘了訂杭州的。我們到的那天是星期四，還不是周末，可問到的旅館大部分客滿，經濟實用的房間都沒有了。我們找了1個多小時才安頓下來，這是我們這次旅程中找住宿最不順利的一次。我們住在延安路附近的東坡賓館，標間260元/天，在我們旅遊的幾個城市算是比較貴的。建議去杭州旅行的朋友最好能提前安排好住宿，或通過網上預訂，也許會更經濟實惠。
第二天我們的主要景點自然就是西湖了。本來我們住的地方離西湖非常近，步行幾分鍾就可以看到西湖。但由於目前北線在施工，所以我們坐K4坐到雷鋒塔一站下。我們以雷鋒塔為背景照了相，沒有登塔，登塔要收費的,沒有必要。我們繼續往前走了約10分鍾，就來到了蘇堤。蘇堤也叫情人堤，堤岸兩邊種的都是垂柳，婀娜多姿。放眼望去就可看到西子湖，只見碧波盪漾、遊船點點。走在大堤上，只覺輕風拂面，說不出的舒爽，真是戀人談情說愛的好地方。游西湖可以坐公船也可以租私人的小船，公船是大輪船，35元/人，私人的小船就是小舟，只能容納4人（不算船工），一條船160元/1小時左右。我們最後還是租的小船，因為在西湖上盪舟，還是小船慢悠悠的有意境。西湖的私人船都是統一管理的，統一標價、統一服務，不用擔心宰客。每個小船配有船工一名，船工用單只槳劃船，同時還充當景點講解員。我們的船工是個淳樸、性格開朗的人，他一邊給我們講解，一邊和我們拉家常，還和我們開玩笑，沒一會兒，我們就喜歡上了這位船工。船工服務態度非常好，到了著名的「三譚印月」，他耐心地將船調到合適的位置，以方便我們照相。在劃船回來的路上，船工把船靠到一處岸邊，告訴我們岸上有個珍珠專賣店，市場上的珍珠都是從這里批發出去的，所以比較便宜。由於珍珠屬於杭州三寶（杭州三寶：絲綢、茶葉、淡水珍珠），所以我們就上岸去看看。這個珍珠店裡面的珍珠飾品一般打對折，船工說還能打到2、3折，可最後的實踐是還能再便宜。一條珍珠手鏈，原價760，我最後是以100元買下的，感覺非常值。劃完船，我們覺得肚子餓了，該吃中飯了。西湖岸邊的「樓外樓」非常有名，但船工告訴我們那裡價格貴，而且服務也不夠好，他建議我們去新開元大酒店，杭州的特色菜都能吃到，味道一點兒也不差，價格卻便宜許多。新開元離西湖不遠，打車10元左右。新開元大酒店的確不錯，裝修得豪華大氣，二層餐廳空間很大，能容納數十桌。我們要了當地著名的「東坡肉」、「龍井蝦仁」等，感覺「東坡肉」不錯；「龍井蝦仁」就是在炒蝦仁上灑幾片龍井茶葉，味道一般；還有一個「涼拌筍尖」，味道非常不錯。我們四人總共消費了將近100元，價格真是不貴。
吃過飯後，我們打車到汽車東站，准備前往烏鎮。杭州的形程結束。短短1天，杭州給
我們留下了非常好的印象。而且從我們接觸的普通杭州市民中，我們發現杭州人在談起杭州時的語氣中充滿了身為一個杭州人的自豪和驕傲，讓人欽佩和羨慕！
烏鎮游
我們去烏鎮主要是為了看看典型的江南水鄉，當時想在烏鎮、西塘兩者中選一個去看，後來我們選烏鎮。主要是因為烏鎮的名字聽著就感覺古樸。由於同行的夥伴中有一人發燒看病，我們8月16日下午5點才打車到杭州汽車東站，准備買5點半去烏鎮的票。但沒想當天直達烏鎮的票都已賣光，我們只好買到桐鄉的，再從桐鄉打車（要30元）到烏鎮。提醒大家：周末去烏鎮的人很多，最好能提前買票和提前安排住宿。我們晚飯是在烏鎮的一家飯館吃的，我們點了當地的特色菜：醬鴨（20元）、清蒸魚（38元）、姑嫂餅（10元）等，菜價很貴，味道卻感覺一般，姑嫂餅太甜了。我們也點了炒田螺，但味道卻不如我們在南京吃的，估計還是小鎮上的人廚藝不行。吃過飯，我們就到景區里去散步。景區完全保留著水鄉古鎮的格局：中間寬寬的一條河，兩邊的房子依河而建，隔一段距離就會有一座小石橋將兩邊連接起來。電影《似水年華》是在烏鎮拍的，許多人也是因為這個才來烏鎮，據說這部電影拍得非常好，把烏鎮拍得很美，可惜我沒看過，有機會一定要找來看看。景區里有一間客棧是拍「似水年華」時男女主人公住的，從外面看是比別家的房子要布置得雅緻，我們問了一下價錢，標間竟然要580/晚，我們問的時候只剩下一間夫妻房，要880/晚，我們暗暗吐了吐舌頭，驚嘆電影帶給烏鎮如此巨大的商業價值。烏鎮的藍印花布是很出名的，我們逛的時候已是晚上9點多了，大多數商鋪都關門了，少數幾家還開著。我們進到一家賣藍印花布的小店，只見滿屋掛著各種藍印花布的手絹、衣服、裙子、扇子、桌布、包、帽子，不同花色，不同款式，真得很漂亮。我們幾個人不由得買了幾樣花布做紀念。這種藍印花布特別適合烏鎮那種古樸的氛圍，但你把它拿到城裡就會總覺得有點不協調。夜裡的烏鎮像個沉默的巨人，你走在河邊的青石板路上，只覺得四周靜靜的，頭頂的幾盞燈籠發出或明或暗的光。你的內心是安靜的，就像旁邊靜靜流淌的河水，那種感覺是你在城市體會不到的，說不出的特別美好。我們在景區逛了半小時左右，覺得夜色涼了，便回去睡覺，准備第二天一起早再到景區去逛。
第二天我們6點就早早起來，因為景區過了7點就要收門票，65元，我們覺得太貴了。清晨的烏鎮也很安靜，但已經有早起的婦人和老人在河邊洗沭、洗衣服。過了半小時，太陽開始升起來了，路上的人也開始增多，寂靜的小鎮開始變的喧囂起來。這時感覺烏鎮和一般的旅遊景點沒什麼區別，昨晚那種靜靜的感覺我是再也找不到了。所以建議去烏鎮的朋友最好能在烏鎮住上一晚，感受一下夜晚的烏鎮。我們7點多從景區出來，後來乘三輪車前往烏鎮的老街去看。（來回加講解，1個小時，一輛車20元）。那裡還不是景區，但據當地人說政府正准備對老街進行拆遷，准備把老街也變成景區，這招來許多老住戶的不滿。走在老街窄窄的街道上，道兩邊有賣菜的、賣水果的、賣日常用品的，還看到那種最普通的茶室：1個棚子，兩三個桌子和長椅，人們坐在一起，喝著茶，邊聊天邊看電視……總之，如果說景區是一個藝術化了的烏鎮，那麼老街就是生活中的烏鎮。
烏鎮不大，半天時間足以逛完。但烏鎮確確實實是個值得一去的地方。下午1點，我們坐上前往上海的汽車，烏鎮的行程到此結束。
上海游
上海我不是第1次去，對它興趣不大，所以這一節寫得簡略。我們8月17下午5點到的上海，然後打車到上海復旦大學。我們同伴在上海的朋友幫我們訂了第二天晚上7點回北京的火車票晚上7點多我們做55路車去外灘，因為是周末，再加上這個季節，外灘上人特別多，人山人海。由於電力緊張，外灘上的燈也沒有全亮，所以不如電視上夜晚的外灘漂亮。後來我們又去逛南京路，同樣是人山人海，就好像你不管什麼時候去北京王府井總有那麼多人一樣。不過上海的南京路比北京王府井要長，而且衣服打折打得很厲害，衣服樣子也漂亮。本想好好逛逛，可實在是太累，提不起興趣。當晚回去已經很疲倦，好在第二天沒有什麼行程驅趕我們必須早起，所以好好睡了個大懶覺，這是我這次旅行7天來第1次可以好好睡上一覺。但第二天起來，反而覺得更加疲倦，也許是這幾天神經、肌肉甭得太緊，猛得一放鬆反而不能適應罷。中午12點我們退了房，打車到火車站寄存了行李，我們便開始分頭行動。我們兩個女生去逛城隍廟，他們兩位男士去逛金融街，約好下午6點火車站碰面。我們從火車站乘64次車到城隍廟，城隍廟也都是人。我們在城隍廟吃了小吃，隨便逛了逛覺得沒意思，就又去南京路逛街。當天早晨陰天，午後開始下小雨，4點鍾後就變成中雨，我們5點半想回火車站，但在南京路打車卻打不到。後來問了一個本地人，他告訴我們最快的途徑是坐地鐵。從南京路步行到人民廣場，搭乘1號線地鐵就可到火車站。幸好坐地鐵，沒有耽誤我們的火車。晚7點，我們搭乘由上海開往北京的火車，8月18日上午9點到達北京，至此我們7天的旅行結束。對上海沒有太多的感覺，它和北京一樣只是一個現代化的都市。
小結：
此次自住旅行我們大約花費在1500-1600（不包括買東西的花費），比旅行社的報價略高（旅行社的報價在1200左右），但玩得要比跟團好。總體行程安排比較合理，錢都花在了實處。同行的四個人很團結，能夠共同配合，群策群力，共同把事情做好。且每個人獨立能力都較強，沒有給整個團隊添麻煩。建議大家在自助行之前，一定要做充分的准備，例如多查閱相關的資料，尤其是網友的游記。結伴同行，最好在4個人，這樣打車、住宿都會很方便。
❺ 蘇州什麼吃的最有名
碧螺春茶 中國十大名茶之一，俗名「嚇煞人香」。康熙南巡路過蘇州，品茶後大加贊賞。因此茶采自清明、穀雨時節，被賜名為「碧螺春」，並列為貢品。 泡茶方法：取茶葉少許，撒入溫水中，其白毫會慢慢溶掉，茶葉沉下，這時杯底一片碧綠，但水尚無味，將水倒掉三分之二左右，再沖以沸水，茶葉全部展開，此時水色淡綠如玉，茶香味醇。 采芝齋糖果 蘇式糖果享譽中華，有明貨、炒貨、軟糖、特味4大類150多個品種，如松子糖、粽子糖、花生糖、三色松子軟糖、脆松糖、松子南棗糖等，其中以采芝齋獨家生產的粽子糖最為有名。 蘇式蜜餞 蘇州製作蜜餞的歷史可上溯到三國時代，清代是蘇式蜜餞的鼎盛時期，其中以「張祥豐」最為著名，歷來是「宮廷食品」。蘇式蜜餞現有160多個品種，以金絲蜜棗、奶油話梅、金絲金桔、白糖楊梅、九制陳皮最為著名。 蘇式話梅的風味是甜中帶酸，口含一粒，爽口生津，而且回味久，最受旅遊者喜愛。 用洞庭柑桔製作而成的蘇桔餅和金桔餅，桔香濃郁，味甜爽口，具有開胃通氣功能。 太倉肉鬆 太倉肉鬆纖維細長，品質柔軟，顏色金黃，味道鮮美，入口即化。它以鮮豬後臀尖精肉為基本原料，經切條、煮松、炒松、搓松4道工序製成。肉鬆耐貯存，一般情況下3－4個月不變質，真空密封可保存一年以上。 太湖銀魚 春秋戰國時期，太湖就盛產銀魚。清康熙年間，銀魚被列為貢品，與梅鱭、白蝦並稱為太湖三寶。銀魚形似玉簪，色如象牙，軟骨無鱗，肉質細嫩，味道鮮美，營養豐富，含有蛋白質、脂肪、鐵、核黃素、鈣、磷等多種成分。日本人稱其為「魚參」。銀魚可炒、可炸、可蒸、可做湯。銀魚炒蛋、銀魚氽湯、銀魚丸子、芙蓉銀魚等都是蘇式菜餚中的名菜。
❻ 上海-杭州-蘇州-無錫-南京 五地旅遊線路
南京游
8月11日上午8點，我們一行四人到南京。
我們的首個目的地是中山陵，到了南京中山陵是必要去的。我們住的地方屬於鍾山風景區，離中山陵是比較近的，打車不到10塊錢。在門口買票的時候，由於事先朋友告知，我們帶了一寸照片，這樣可以辦理年票（50元），至少包括中山陵、明孝陵、靈古寺，紫金山天文台這幾個景點。如果單買門票，僅中山陵的一項就要40元，所以買年票很合算。中山陵整體建築氣勢磅礴，給人留下很深的印象，是個非常值得去看的景點。從中山陵出來，我們又去了明孝陵、靈谷寺，這三個景點都位於鍾山風景區，乘做游1或游3就可到。從靈谷寺出來已將近5點，我們乘游2趕往雨花台，這兩個景點相距較遠，到雨花台已將近5點半，景區已經關門，我們就在景區門口照了像沒有進去。然後我們打車到夫子廟，這是南京著名的集小吃、休閑、娛樂於一體的地方。而且環繞著夫子廟的還有著名的秦淮河，古代的文人墨客、青樓佳麗經常要在秦淮河上一邊盪舟，一邊飲酒作詩，好不愜意。所以來南京一定要到夫子廟來走一遭。我們找了一家古色古香的小店要了一些當地有特色的小吃：「炒田螺」微辣，口感極好；「雨花石湯圓」看上去跟外面街邊所賣的水中的雨花石一模一樣，逼真極了，味道也好；還有野菜餡的「燒賣」味道也不錯。後來我們又在另一家大排擋店裡要了「鴨血粉絲湯」，3元/碗，一點兒也不貴，我們這幾個人除了我其他三人都吃辣，他們湯里放了紅紅的辣子，個個吃得大汗淋漓，一副特別暢快的樣子，讓我好不羨慕。吃過飯，已是6、7點鍾的樣子，天已經黑了，夫子廟周圍的燈都亮起來了，我們四人租了條腳踏船夜遊秦淮河，（好象是20元/半小時）准備好好體驗一下「槳聲燈影里的秦淮河」。在劃船的過程中，還下起了小雨，在輕風細雨中劃船真是別有一番情調。劃完船後我們打車回住宿地，當下回去洗澡休息，第1天旅行結束。
第二天我們的旅行計劃是去坐輪渡看長江、長江二橋和長江大橋。這條線路是朋友推薦的，感覺不錯，大家到了南京也可以試試這條線路，絕對是旅行社沒有的線路。我們早晨起來後退了房，乘車到火車站，寄存了行李。在火車站坐8路車（很破舊的小中巴，私人開的，不過不宰人）到燕子磯，約半小時到站。到站後由於當天早晨下小雨，路很泥濘，我們找了一輛「摩的」把我們帶到燕子磯公園門口（其實走路不到3分鍾，所以路如果不是不好，步行即可）。燕子磯公園門票6元/人，其實公園很小，主體就是臨近長江的一座小山，我們都覺得6元門票實在是太高了。不過在燕子磯公園的山頂可以眺望長江的美景。我們在公園逗留了半個小時左右，出了公園，拐進一個小巷，走了3分鍾左右，來到輪渡售票處。我們所坐的輪渡是從長江這岸的燕子磯到江對面的小島八卦州，輪渡不是旅遊線路，只是當地的一種運輸工具。全天輪渡只有幾班，分別是8：00、11：00、14：00、17：00。我們趕上的是11點的那班船。在船上可以看到不遠的二橋，而且隨著船越駛越近，看得越來越清楚。長江二橋是一座現代化的大橋，很漂亮。到對岸的八卦州後，我們沒有上岸，因為聽船員說島上沒什麼玩的，況且一旦上岸，就只能趕下午兩點的船返回，而我們還有自己的計劃，所以我們沒有登岸，乘船原路返回燕子磯。接下來我們的目的地就是南京長江大橋。具體路線是：乘8路車返回，在中央門下，轉乘15路到南橋堡下。從南橋堡公園穿過可直接到南京長江大橋，但公元門票是5元，這讓我們很氣憤。南京的許多景點都不大，但收費都很貴，但對於名勝古跡收費我們還能理解，但公園應該是公益的，收費也這么高實在讓人難以接受。公園外一開摩的上來拉活，說拉我們進去可不用買門票，車費是10元，我們權衡了一下同意了。摩的帶著我們從一旁路進去，不用買門票。其實很近，當地人都從旁路進去，我們不知道罷了。我們感覺被愚弄了，最後就給了車夫5元車費。上南京長江大橋可以搭乘電梯，2元/人，也可慢慢走上去（約6層）。南京長江大橋自然不像二橋那麼現代漂亮，但周身卻透露著古樸雄壯，橋身上刻有毛主席所寫的 「人民，只有人民，才是創造世界歷史的動力」的字樣。橋頂的紅旗和雕塑、橋身上的一些圖畫都保留著50年代的革命特色。長江大橋建於50年代，歷經半個世紀，但其建築工藝和建築質量在今天看來都可以說是一流的，對這一偉大工程我們不由得內心升起深深的敬意。參觀完南京長江大橋，我們從橋上坐車返回火車站，准備前往無錫（從南京到無錫的火車班次很多，現買就能買到），南京的行程到此結束了。
無錫游
我們是8月12日晚上乘火車到的無錫。無錫給我們的第一印象很好。無錫火車站很乾凈漂亮。火車站附近高樓林立，道路寬闊。我們沒想到無錫是這么一座很現代、很乾凈的城市。我們住在火車站對面的泰山飯店，標間120元/天，條件還不錯，價格還算合理。我們的計劃是第二天上午游太湖的黿頭渚。黿頭渚是太湖最美麗的地方。提到「黿」字，像我們這些所謂的「高級知識分子」竟然不知該怎麼念，以為念「龜」音，實際上應該念「元」音。
第二天一早起來，天空下著密集的小雨。我們打著傘趕往汽車站准備搭乘觀光一線，然而到了車站被告知，由於修路，觀光一線無法到達黿頭渚。這時在1路車站的位置停著一輛中巴車，一50歲左右的老者在門口招攬客人「1路、1路，直接開往碼頭」。我們問了價錢，要5元一位，雖然感覺價錢很貴，但想到網友的帖子上說到公園門口後，從公園門口步行到遊船碼頭得40分鍾，如果坐公園的車是6元/位。所以想開到碼頭要5元錢還算合理。加上外面下著雨，我們沒有再多考慮，就上了車。哪知這一上就上了賊船。快到公園門口，那個招攬生意的老者又站起來說：「景區門票有兩種，一種50元的，一種65元的。65元的包括坐船的船票，50元的不包括，你還得另買，買船票一個單程就是20元。大家如果買65元的就把錢給我，我給大家買，大家就可以順利到碼頭，回來可以乘公園的車回來。如果你買50元的，那公元門口售票的不會讓你搭我們的車進去。」說來說去，他的意思就是大家必須買65元的，而且必須把錢給他買。不給他買就必須下車。老頭的話有很大的欺騙性，對於不了解實情的人很容易上當，大家都覺得他只不過想賺點提成罷了，他買就他買吧，所以大部分都掏錢給他。而事實上50元的門票也是包括坐船的船票的，65元的門票有包含兩項服務：一是可以坐一次快艇，二是從公園門口到碼頭的這段長路可以免費搭乘景區的車。我們原打算買50的門票，而且還要和司機斗爭，讓他如最初承諾得一樣把我們送到碼頭，否則退我們5元車費。但兩位男士想感受坐快艇的刺激，加上有「上了賊船怎好輕易下來」的思想，把錢一並給交了，我們也只好算了。但暗中還是用數碼相機拍下汽車的車牌號，准備事後投訴他。我們既然買的是65元的票，當然要坐快艇去太湖仙島，但快艇是封閉的，跟坐地鐵一樣，一點也不刺激，所以這65元的第一項服務沒有什麼價值。登上太湖仙島，天空中下著蒙蒙細雨，在一處靠近湖水的岸邊，有成群的燕子在空中飛，情形非常壯觀，我從未見過那麼多鳥在空中飛舞。太湖仙島雖然不大，但景色非常美，遊人涉入其中，真的彷彿入了仙境。所以到了無錫，一定要去太湖的黿頭渚。我們在太湖仙島逗留到下午2點左右，乘船返回碼頭。我們以為拿65元的票，就可以免費搭公園的車從碼頭到公園門口，誰想當我們拿出票，竟不被認可，公園的人說你們的票是搭私人車進來的，不能坐我們公家車，要坐每人6元。我們跟他們理論，但後來才知道原來我們手中65元的票跟公園所賣的65元的票並不一樣，我們這種65元的票不能搭乘公園的免費車。我們才意識到又被那輛私人中巴車給騙了，多花了錢，卻沒享受到應得的服務。我們很氣憤，走回碼頭，一路咒罵那輛私人中巴，也咒罵哪個騙人的老者。但細想，這件事公園本身也有責任，為什麼會出現兩種不同的65元票？其實就是公園內部的人與私人中巴暗中勾結，合夥欺騙遊客。這是非常不道德的。本來我們剛到無錫時，對無錫印象不錯，但這次受騙把我們對無錫的好印象全掃光了。
我們希望無錫的旅遊業管理部門對這些嚴重損傷無錫旅遊形象的現象加以整頓。同時也提醒到無錫旅遊的遊客，不要相信私人中巴，坐公家車去旅遊點，到買票處問清情況買票，不要由私人中巴車為你買票。去黿頭渚如果不怕走從景區大門到碼頭的這段長路（約40分鍾），買50元的票就行了。
從黿頭渚回來，我們坐車去吃無錫當地有名的王興記的餛沌和小籠包。小籠包不錯，餛沌一般。下午4點我們乘汽車趕往蘇州（無錫離蘇州很近，汽車1個小時左右），無錫的行程結束。
蘇州游
我們8月13日下午5點多到的蘇州。我們住在火車站附近的鐵路大酒店，標間200元/天，打對折，我們劃到80元/天。我們之所以選擇住在火車站附近，一是因為它離我們第二天要去的拙政園和虎丘都不遠，二是我們第二天下午要乘火車去杭州，所以住在這里比較方便。蘇州給我們的第一印象是比較古樸，它的房子都不太高，與無錫的那種現代化的感覺完全不同。放下行李，我們打車前往蘇州學士街，那是蘇州著名的小吃街。剛下車我們就看到我們此行的目標，「盱？怪怪龍蝦店」的大字招牌就矗立在街口。「盱？」這兩個字，我們以為念「於台」，事實上應是「須余（音）」，它是個地名。此次旅行讓我們認識了不少難念的漢字。「盱？怪怪龍蝦店」的龍蝦非常有名，我們到的時候總店已客滿，我們只好到分店，不大工夫，分店也坐滿了，足可見其生意真是好。我們要了一份「十三香」，40元/份。上來一小盆，約有25隻龍蝦，我們又點了其他菜，四個人吃一份感覺正好。這里的龍蝦果然名不虛傳，感覺唇邊麻辣辣的，但並不辣嗓子。我平時很少吃辣的，但這次卻吃得很過癮。強烈推薦到蘇州玩的朋友一定要品嘗這里的小龍蝦！吃過飯，我們略逛逛，就打車回去休息，准備第二天游蘇州園林。
第二天，天空下著小雨。我們此次江南之行，一多半的天氣都是下雨，真是名副其實的「雨中游江南」。由於離拙政園很近，我們放棄了坐車，打著傘，漫漫溜達過去的。蘇州的房子都是古香古色的，連車站也是仿古的模式。拙政園在一個小巷子里，門票45元。拙政園不大，是私家園林，但整個園子很精緻，我們繞過假山，頓覺眼前一亮，只見水裡有滿池塘的荷花，岸上白的、粉的夾竹桃花開得正盛，再配以周圍的亭、台、樓、閣，簡直就是一小小的世外桃源。看到這，我們都不由得羨慕這園子的主人，能在此修身養性，真是天大的造化。拙政園是中華園林藝術的瑰寶，所以非常值得大家一看。最好在游覽時跟上一個團，聽導游講解。從拙政園出來我們做游2前往虎丘，虎丘門票是30元，感覺太貴了。虎丘是吳王夫柴差葬父之地，我以為會看到一個大墳墓，可什麼也沒看到。比較有意思的是虎丘塔，歷史非常古老，塔身傾斜而不倒，是個名副其實的「斜塔」。從虎丘出來，我們在一家小店匆匆吃過飯，就趕到火車站，搭乘下午的火車前往杭州，蘇州的行程結束。建議如果有時間，可以找一條老街走走，體會一下蘇州古樸的味道。蘇州人給我們也留下了很好的印象，不論是酒店的前台還是計程車司機言談舉止都很文明，有耐心，這點要強於無錫，不愧是旅遊城市的市民。
杭州游
都說「上有天堂，下有蘇杭」。游完了蘇州，我們的目的地自然直指杭州。8月15日晚8點多我們到達杭州。在杭州找住宿頗費了一番工夫。說了這么多，前面這幾天由於我們都由提前在網路（http://travel.elong.com/hotels/default.aspx?campaign_id=4051378）上預訂，所以基本上沒有考慮住宿的問題，但是那天忘了訂杭州的。我們到的那天是星期四，還不是周末，可問到的旅館大部分客滿，經濟實用的房間都沒有了。我們找了1個多小時才安頓下來，這是我們這次旅程中找住宿最不順利的一次。我們住在延安路附近的東坡賓館，標間260元/天，在我們旅遊的幾個城市算是比較貴的。建議去杭州旅行的朋友最好能提前安排好住宿，或通過網上預訂，也許會更經濟實惠。
第二天我們的主要景點自然就是西湖了。本來我們住的地方離西湖非常近，步行幾分鍾就可以看到西湖。但由於目前北線在施工，所以我們坐K4坐到雷鋒塔一站下。我們以雷鋒塔為背景照了相，沒有登塔，登塔要收費的,沒有必要。我們繼續往前走了約10分鍾，就來到了蘇堤。蘇堤也叫情人堤，堤岸兩邊種的都是垂柳，婀娜多姿。放眼望去就可看到西子湖，只見碧波盪漾、遊船點點。走在大堤上，只覺輕風拂面，說不出的舒爽，真是戀人談情說愛的好地方。游西湖可以坐公船也可以租私人的小船，公船是大輪船，35元/人，私人的小船就是小舟，只能容納4人（不算船工），一條船160元/1小時左右。我們最後還是租的小船，因為在西湖上盪舟，還是小船慢悠悠的有意境。西湖的私人船都是統一管理的，統一標價、統一服務，不用擔心宰客。每個小船配有船工一名，船工用單只槳劃船，同時還充當景點講解員。我們的船工是個淳樸、性格開朗的人，他一邊給我們講解，一邊和我們拉家常，還和我們開玩笑，沒一會兒，我們就喜歡上了這位船工。船工服務態度非常好，到了著名的「三譚印月」，他耐心地將船調到合適的位置，以方便我們照相。在劃船回來的路上，船工把船靠到一處岸邊，告訴我們岸上有個珍珠專賣店，市場上的珍珠都是從這里批發出去的，所以比較便宜。由於珍珠屬於杭州三寶（杭州三寶：絲綢、茶葉、淡水珍珠），所以我們就上岸去看看。這個珍珠店裡面的珍珠飾品一般打對折，船工說還能打到2、3折，可最後的實踐是還能再便宜。一條珍珠手鏈，原價760，我最後是以100元買下的，感覺非常值。劃完船，我們覺得肚子餓了，該吃中飯了。西湖岸邊的「樓外樓」非常有名，但船工告訴我們那裡價格貴，而且服務也不夠好，他建議我們去新開元大酒店，杭州的特色菜都能吃到，味道一點兒也不差，價格卻便宜許多。新開元離西湖不遠，打車10元左右。新開元大酒店的確不錯，裝修得豪華大氣，二層餐廳空間很大，能容納數十桌。我們要了當地著名的「東坡肉」、「龍井蝦仁」等，感覺「東坡肉」不錯；「龍井蝦仁」就是在炒蝦仁上灑幾片龍井茶葉，味道一般；還有一個「涼拌筍尖」，味道非常不錯。我們四人總共消費了將近100元，價格真是不貴。
吃過飯後，我們打車到汽車東站，准備前往烏鎮。杭州的形程結束。短短1天，杭州給
我們留下了非常好的印象。而且從我們接觸的普通杭州市民中，我們發現杭州人在談起杭州時的語氣中充滿了身為一個杭州人的自豪和驕傲，讓人欽佩和羨慕！
烏鎮游
我們去烏鎮主要是為了看看典型的江南水鄉，當時想在烏鎮、西塘兩者中選一個去看，後來我們選烏鎮。主要是因為烏鎮的名字聽著就感覺古樸。由於同行的夥伴中有一人發燒看病，我們8月16日下午5點才打車到杭州汽車東站，准備買5點半去烏鎮的票。但沒想當天直達烏鎮的票都已賣光，我們只好買到桐鄉的，再從桐鄉打車（要30元）到烏鎮。提醒大家：周末去烏鎮的人很多，最好能提前買票和提前安排住宿。我們晚飯是在烏鎮的一家飯館吃的，我們點了當地的特色菜：醬鴨（20元）、清蒸魚（38元）、姑嫂餅（10元）等，菜價很貴，味道卻感覺一般，姑嫂餅太甜了。我們也點了炒田螺，但味道卻不如我們在南京吃的，估計還是小鎮上的人廚藝不行。吃過飯，我們就到景區里去散步。景區完全保留著水鄉古鎮的格局：中間寬寬的一條河，兩邊的房子依河而建，隔一段距離就會有一座小石橋將兩邊連接起來。電影《似水年華》是在烏鎮拍的，許多人也是因為這個才來烏鎮，據說這部電影拍得非常好，把烏鎮拍得很美，可惜我沒看過，有機會一定要找來看看。景區里有一間客棧是拍「似水年華」時男女主人公住的，從外面看是比別家的房子要布置得雅緻，我們問了一下價錢，標間竟然要580/晚，我們問的時候只剩下一間夫妻房，要880/晚，我們暗暗吐了吐舌頭，驚嘆電影帶給烏鎮如此巨大的商業價值。烏鎮的藍印花布是很出名的，我們逛的時候已是晚上9點多了，大多數商鋪都關門了，少數幾家還開著。我們進到一家賣藍印花布的小店，只見滿屋掛著各種藍印花布的手絹、衣服、裙子、扇子、桌布、包、帽子，不同花色，不同款式，真得很漂亮。我們幾個人不由得買了幾樣花布做紀念。這種藍印花布特別適合烏鎮那種古樸的氛圍，但你把它拿到城裡就會總覺得有點不協調。夜裡的烏鎮像個沉默的巨人，你走在河邊的青石板路上，只覺得四周靜靜的，頭頂的幾盞燈籠發出或明或暗的光。你的內心是安靜的，就像旁邊靜靜流淌的河水，那種感覺是你在城市體會不到的，說不出的特別美好。我們在景區逛了半小時左右，覺得夜色涼了，便回去睡覺，准備第二天一起早再到景區去逛。
第二天我們6點就早早起來，因為景區過了7點就要收門票，65元，我們覺得太貴了。清晨的烏鎮也很安靜，但已經有早起的婦人和老人在河邊洗沭、洗衣服。過了半小時，太陽開始升起來了，路上的人也開始增多，寂靜的小鎮開始變的喧囂起來。這時感覺烏鎮和一般的旅遊景點沒什麼區別，昨晚那種靜靜的感覺我是再也找不到了。所以建議去烏鎮的朋友最好能在烏鎮住上一晚，感受一下夜晚的烏鎮。我們7點多從景區出來，後來乘三輪車前往烏鎮的老街去看。（來回加講解，1個小時，一輛車20元）。那裡還不是景區，但據當地人說政府正准備對老街進行拆遷，准備把老街也變成景區，這招來許多老住戶的不滿。走在老街窄窄的街道上，道兩邊有賣菜的、賣水果的、賣日常用品的，還看到那種最普通的茶室：1個棚子，兩三個桌子和長椅，人們坐在一起，喝著茶，邊聊天邊看電視……總之，如果說景區是一個藝術化了的烏鎮，那麼老街就是生活中的烏鎮。
烏鎮不大，半天時間足以逛完。但烏鎮確確實實是個值得一去的地方。下午1點，我們坐上前往上海的汽車，烏鎮的行程到此結束。
上海游
上海我不是第1次去，對它興趣不大，所以這一節寫得簡略。我們8月17下午5點到的上海，然後打車到上海復旦大學。我們同伴在上海的朋友幫我們訂了第二天晚上7點回北京的火車票晚上7點多我們做55路車去外灘，因為是周末，再加上這個季節，外灘上人特別多，人山人海。由於電力緊張，外灘上的燈也沒有全亮，所以不如電視上夜晚的外灘漂亮。後來我們又去逛南京路，同樣是人山人海，就好像你不管什麼時候去北京王府井總有那麼多人一樣。不過上海的南京路比北京王府井要長，而且衣服打折打得很厲害，衣服樣子也漂亮。本想好好逛逛，可實在是太累，提不起興趣。當晚回去已經很疲倦，好在第二天沒有什麼行程驅趕我們必須早起，所以好好睡了個大懶覺，這是我這次旅行7天來第1次可以好好睡上一覺。但第二天起來，反而覺得更加疲倦，也許是這幾天神經、肌肉甭得太緊，猛得一放鬆反而不能適應罷。中午12點我們退了房，打車到火車站寄存了行李，我們便開始分頭行動。我們兩個女生去逛城隍廟，他們兩位男士去逛金融街，約好下午6點火車站碰面。我們從火車站乘64次車到城隍廟，城隍廟也都是人。我們在城隍廟吃了小吃，隨便逛了逛覺得沒意思，就又去南京路逛街。當天早晨陰天，午後開始下小雨，4點鍾後就變成中雨，我們5點半想回火車站，但在南京路打車卻打不到。後來問了一個本地人，他告訴我們最快的途徑是坐地鐵。從南京路步行到人民廣場，搭乘1號線地鐵就可到火車站。幸好坐地鐵，沒有耽誤我們的火車。晚7點，我們搭乘由上海開往北京的火車，8月18日上午9點到達北京，至此我們7天的旅行結束。對上海沒有太多的感覺，它和北京一樣只是一個現代化的都市。
小結：
此次自住旅行我們大約花費在1500-1600（不包括買東西的花費），比旅行社的報價略高（旅行社的報價在1200左右），
❼ 南寧到杭州的班車多少錢
8月11日上午8點，我們一行四人到南京。
我們的首個目的地是中山陵，到了南京中山陵是必要去的。我們住的地方屬於鍾山風景區，離中山陵是比較近的，打車不到10塊錢。在門口買票的時候，由於事先朋友告知，我們帶了一寸照片，這樣可以辦理年票（50元），至少包括中山陵、明孝陵、靈古寺，紫金山天文台這幾個景點。如果單買門票，僅中山陵的一項就要40元，所以買年票很合算。中山陵整體建築氣勢磅礴，給人留下很深的印象，是個非常值得去看的景點。從中山陵出來，我們又去了明孝陵、靈谷寺，這三個景點都位於鍾山風景區，乘做游1或游3就可到。從靈谷寺出來已將近5點，我們乘游2趕往雨花台，這兩個景點相距較遠，到雨花台已將近5點半，景區已經關門，我們就在景區門口照了像沒有進去。然後我們打車到夫子廟，這是南京著名的集小吃、休閑、娛樂於一體的地方。而且環繞著夫子廟的還有著名的秦淮河，古代的文人墨客、青樓佳麗經常要在秦淮河上一邊盪舟，一邊飲酒作詩，好不愜意。所以來南京一定要到夫子廟來走一遭。我們找了一家古色古香的小店要了一些當地有特色的小吃：「炒田螺」微辣，口感極好；「雨花石湯圓」看上去跟外面街邊所賣的水中的雨花石一模一樣，逼真極了，味道也好；還有野菜餡的「燒賣」味道也不錯。後來我們又在另一家大排擋店裡要了「鴨血粉絲湯」，3元/碗，一點兒也不貴，我們這幾個人除了我其他三人都吃辣，他們湯里放了紅紅的辣子，個個吃得大汗淋漓，一副特別暢快的樣子，讓我好不羨慕。吃過飯，已是6、7點鍾的樣子，天已經黑了，夫子廟周圍的燈都亮起來了，我們四人租了條腳踏船夜遊秦淮河，（好象是20元/半小時）准備好好體驗一下「槳聲燈影里的秦淮河」。在劃船的過程中，還下起了小雨，在輕風細雨中劃船真是別有一番情調。劃完船後我們打車回住宿地，當下回去洗澡休息，第1天旅行結束。
第二天我們的旅行計劃是去坐輪渡看長江、長江二橋和長江大橋。這條線路是朋友推薦的，感覺不錯，大家到了南京也可以試試這條線路，絕對是旅行社沒有的線路。我們早晨起來後退了房，乘車到火車站，寄存了行李。在火車站坐8路車（很破舊的小中巴，私人開的，不過不宰人）到燕子磯，約半小時到站。到站後由於當天早晨下小雨，路很泥濘，我們找了一輛「摩的」把我們帶到燕子磯公園門口（其實走路不到3分鍾，所以路如果不是不好，步行即可）。燕子磯公園門票6元/人，其實公園很小，主體就是臨近長江的一座小山，我們都覺得6元門票實在是太高了。不過在燕子磯公園的山頂可以眺望長江的美景。我們在公園逗留了半個小時左右，出了公園，拐進一個小巷，走了3分鍾左右，來到輪渡售票處。我們所坐的輪渡是從長江這岸的燕子磯到江對面的小島八卦州，輪渡不是旅遊線路，只是當地的一種運輸工具。全天輪渡只有幾班，分別是8：00、11：00、14：00、17：00。我們趕上的是11點的那班船。在船上可以看到不遠的二橋，而且隨著船越駛越近，看得越來越清楚。長江二橋是一座現代化的大橋，很漂亮。到對岸的八卦州後，我們沒有上岸，因為聽船員說島上沒什麼玩的，況且一旦上岸，就只能趕下午兩點的船返回，而我們還有自己的計劃，所以我們沒有登岸，乘船原路返回燕子磯。接下來我們的目的地就是南京長江大橋。具體路線是：乘8路車返回，在中央門下，轉乘15路到南橋堡下。從南橋堡公園穿過可直接到南京長江大橋，但公元門票是5元，這讓我們很氣憤。南京的許多景點都不大，但收費都很貴，但對於名勝古跡收費我們還能理解，但公園應該是公益的，收費也這么高實在讓人難以接受。公園外一開摩的上來拉活，說拉我們進去可不用買門票，車費是10元，我們權衡了一下同意了。摩的帶著我們從一旁路進去，不用買門票。其實很近，當地人都從旁路進去，我們不知道罷了。我們感覺被愚弄了，最後就給了車夫5元車費。上南京長江大橋可以搭乘電梯，2元/人，也可慢慢走上去（約6層）。南京長江大橋自然不像二橋那麼現代漂亮，但周身卻透露著古樸雄壯，橋身上刻有毛主席所寫的 「人民，只有人民，才是創造世界歷史的動力」的字樣。橋頂的紅旗和雕塑、橋身上的一些圖畫都保留著50年代的革命特色。長江大橋建於50年代，歷經半個世紀，但其建築工藝和建築質量在今天看來都可以說是一流的，對這一偉大工程我們不由得內心升起深深的敬意。參觀完南京長江大橋，我們從橋上坐車返回火車站，准備前往無錫（從南京到無錫的火車班次很多，現買就能買到），南京的行程到此結束了。
無錫游
我們是8月12日晚上乘火車到的無錫。無錫給我們的第一印象很好。無錫火車站很乾凈漂亮。火車站附近高樓林立，道路寬闊。我們沒想到無錫是這么一座很現代、很乾凈的城市。我們住在火車站對面的泰山飯店，標間120元/天，條件還不錯，價格還算合理。我們的計劃是第二天上午游太湖的黿頭渚。黿頭渚是太湖最美麗的地方。提到「黿」字，像我們這些所謂的「高級知識分子」竟然不知該怎麼念，以為念「龜」音，實際上應該念「元」音。
第二天一早起來，天空下著密集的小雨。我們打著傘趕往汽車站准備搭乘觀光一線，然而到了車站被告知，由於修路，觀光一線無法到達黿頭渚。這時在1路車站的位置停著一輛中巴車，一50歲左右的老者在門口招攬客人「1路、1路，直接開往碼頭」。我們問了價錢，要5元一位，雖然感覺價錢很貴，但想到網友的帖子上說到公園門口後，從公園門口步行到遊船碼頭得40分鍾，如果坐公園的車是6元/位。所以想開到碼頭要5元錢還算合理。加上外面下著雨，我們沒有再多考慮，就上了車。哪知這一上就上了賊船。快到公園門口，那個招攬生意的老者又站起來說：「景區門票有兩種，一種50元的，一種65元的。65元的包括坐船的船票，50元的不包括，你還得另買，買船票一個單程就是20元。大家如果買65元的就把錢給我，我給大家買，大家就可以順利到碼頭，回來可以乘公園的車回來。如果你買50元的，那公元門口售票的不會讓你搭我們的車進去。」說來說去，他的意思就是大家必須買65元的，而且必須把錢給他買。不給他買就必須下車。老頭的話有很大的欺騙性，對於不了解實情的人很容易上當，大家都覺得他只不過想賺點提成罷了，他買就他買吧，所以大部分都掏錢給他。而事實上50元的門票也是包括坐船的船票的，65元的門票有包含兩項服務：一是可以坐一次快艇，二是從公園門口到碼頭的這段長路可以免費搭乘景區的車。我們原打算買50的門票，而且還要和司機斗爭，讓他如最初承諾得一樣把我們送到碼頭，否則退我們5元車費。但兩位男士想感受坐快艇的刺激，加上有「上了賊船怎好輕易下來」的思想，把錢一並給交了，我們也只好算了。但暗中還是用數碼相機拍下汽車的車牌號，准備事後投訴他。我們既然買的是65元的票，當然要坐快艇去太湖仙島，但快艇是封閉的，跟坐地鐵一樣，一點也不刺激，所以這65元的第一項服務沒有什麼價值。登上太湖仙島，天空中下著蒙蒙細雨，在一處靠近湖水的岸邊，有成群的燕子在空中飛，情形非常壯觀，我從未見過那麼多鳥在空中飛舞。太湖仙島雖然不大，但景色非常美，遊人涉入其中，真的彷彿入了仙境。所以到了無錫，一定要去太湖的黿頭渚。我們在太湖仙島逗留到下午2點左右，乘船返回碼頭。我們以為拿65元的票，就可以免費搭公園的車從碼頭到公園門口，誰想當我們拿出票，竟不被認可，公園的人說你們的票是搭私人車進來的，不能坐我們公家車，要坐每人6元。我們跟他們理論，但後來才知道原來我們手中65元的票跟公園所賣的65元的票並不一樣，我們這種65元的票不能搭乘公園的免費車。我們才意識到又被那輛私人中巴車給騙了，多花了錢，卻沒享受到應得的服務。我們很氣憤，走回碼頭，一路咒罵那輛私人中巴，也咒罵哪個騙人的老者。但細想，這件事公園本身也有責任，為什麼會出現兩種不同的65元票？其實就是公園內部的人與私人中巴暗中勾結，合夥欺騙遊客。這是非常不道德的。本來我們剛到無錫時，對無錫印象不錯，但這次受騙把我們對無錫的好印象全掃光了。
我們希望無錫的旅遊業管理部門對這些嚴重損傷無錫旅遊形象的現象加以整頓。同時也提醒到無錫旅遊的遊客，不要相信私人中巴，坐公家車去旅遊點，到買票處問清情況買票，不要由私人中巴車為你買票。去黿頭渚如果不怕走從景區大門到碼頭的這段長路（約40分鍾），買50元的票就行了。
從黿頭渚回來，我們坐車去吃無錫當地有名的王興記的餛沌和小籠包。小籠包不錯，餛沌一般。下午4點我們乘汽車趕往蘇州（無錫離蘇州很近，汽車1個小時左右），無錫的行程結束。
蘇州游
我們8月13日下午5點多到的蘇州。蘇州給我們的第一印象是比較古樸，它的房子都不太高，與無錫的那種現代化的感覺完全不同。放下行李，我們打車前往蘇州學士街，那是蘇州著名的小吃街。剛下車我們就看到我們此行的目標，「盱？怪怪龍蝦店」的大字招牌就矗立在街口。「盱？」這兩個字，我們以為念「於台」，事實上應是「須余（音）」，它是個地名。此次旅行讓我們認識了不少難念的漢字。「盱？怪怪龍蝦店」的龍蝦非常有名，我們到的時候總店已客滿，我們只好到分店，不大工夫，分店也坐滿了，足可見其生意真是好。我們要了一份「十三香」，40元/份。上來一小盆，約有25隻龍蝦，我們又點了其他菜，四個人吃一份感覺正好。這里的龍蝦果然名不虛傳，感覺唇邊麻辣辣的，但並不辣嗓子。我平時很少吃辣的，但這次卻吃得很過癮。強烈推薦到蘇州玩的朋友一定要品嘗這里的小龍蝦！吃過飯，我們略逛逛，就打車回去休息，准備第二天游蘇州園林。
第二天，天空下著小雨。我們此次江南之行，一多半的天氣都是下雨，真是名副其實的「雨中游江南」。由於離拙政園很近，我們放棄了坐車，打著傘，漫漫溜達過去的。蘇州的房子都是古香古色的，連車站也是仿古的模式。拙政園在一個小巷子里，門票45元。拙政園不大，是私家園林，但整個園子很精緻，我們繞過假山，頓覺眼前一亮，只見水裡有滿池塘的荷花，岸上白的、粉的夾竹桃花開得正盛，再配以周圍的亭、台、樓、閣，簡直就是一小小的世外桃源。看到這，我們都不由得羨慕這園子的主人，能在此修身養性，真是天大的造化。拙政園是中華園林藝術的瑰寶，所以非常值得大家一看。最好在游覽時跟上一個團，聽導游講解。從拙政園出來我們做游2前往虎丘，虎丘門票是30元，感覺太貴了。虎丘是吳王夫柴差葬父之地，我以為會看到一個大墳墓，可什麼也沒看到。比較有意思的是虎丘塔，歷史非常古老，塔身傾斜而不倒，是個名副其實的「斜塔」。從虎丘出來，我們在一家小店匆匆吃過飯，就趕到火車站，搭乘下午的火車前往杭州，蘇州的行程結束。建議如果有時間，可以找一條老街走走，體會一下蘇州古樸的味道。蘇州人給我們也留下了很好的印象，不論是酒店的前台還是計程車司機言談舉止都很文明，有耐心，這點要強於無錫，不愧是旅遊城市的市民。
杭州游
都說「上有天堂，下有蘇杭」。游完了蘇州，我們的目的地自然直指杭州。8月15日晚8點多我們到達杭州。在杭州找住宿頗費了一番工夫。說了這么多，前面這幾天由於我們都由提前在E龍網上預訂好的，所以基本上沒有考慮住宿的問題，但是那天忘了訂杭州的。我們到的那天是星期四，還不是周末，可問到的賓館大部分客滿，經濟實用的房間都沒有了。我們找了1個多小時才安頓下來，這是我們這次旅程中找住宿最不順利的一次。後來我們在延安路找到一個賓館，標間260元/天，在我們旅遊的幾個城市算是比較貴的。建議去杭州旅行的朋友最好能提前安排好住宿，或像剛才所說的E龍網（http://travel.elong.com/hotels/default.aspx?campaign_id=4051378）上預訂好，更省心也更經濟實惠。
第二天我們的主要景點自然就是西湖了。本來我們住的地方離西湖非常近，步行幾分鍾就可以看到西湖。但由於目前北線在施工，所以我們坐K4坐到雷鋒塔一站下。我們以雷鋒塔為背景照了相，沒有登塔，登塔要收費的,沒有必要。我們繼續往前走了約10分鍾，就來到了蘇堤。蘇堤也叫情人堤，堤岸兩邊種的都是垂柳，婀娜多姿。放眼望去就可看到西子湖，只見碧波盪漾、遊船點點。走在大堤上，只覺輕風拂面，說不出的舒爽，真是戀人談情說愛的好地方。游西湖可以坐公船也可以租私人的小船，公船是大輪船，35元/人，私人的小船就是小舟，只能容納4人（不算船工），一條船160元/1小時左右。我們最後還是租的小船，因為在西湖上盪舟，還是小船慢悠悠的有意境。西湖的私人船都是統一管理的，統一標價、統一服務，不用擔心宰客。每個小船配有船工一名，船工用單只槳劃船，同時還充當景點講解員。我們的船工是個淳樸、性格開朗的人，他一邊給我們講解，一邊和我們拉家常，還和我們開玩笑，沒一會兒，我們就喜歡上了這位船工。船工服務態度非常好，到了著名的「三譚印月」，他耐心地將船調到合適的位置，以方便我們照相。在劃船回來的路上，船工把船靠到一處岸邊，告訴我們岸上有個珍珠專賣店，市場上的珍珠都是從這里批發出去的，所以比較便宜。由於珍珠屬於杭州三寶（杭州三寶：絲綢、茶葉、淡水珍珠），所以我們就上岸去看看。這個珍珠店裡面的珍珠飾品一般打對折，船工說還能打到2、3折，可最後的實踐是還能再便宜。一條珍珠手鏈，原價760，我最後是以100元買下的，感覺非常值。劃完船，我們覺得肚子餓了，該吃中飯了。西湖岸邊的「樓外樓」非常有名，但船工告訴我們那裡價格貴，而且服務也不夠好，他建議我們去新開元大酒店，杭州的特色菜都能吃到，味道一點兒也不差，價格卻便宜許多。新開元離西湖不遠，打車10元左右。新開元大酒店的確不錯，裝修得豪華大氣，二層餐廳空間很大，能容納數十桌。我們要了當地著名的「東坡肉」、「龍井蝦仁」等，感覺「東坡肉」不錯；「龍井蝦仁」就是在炒蝦仁上灑幾片龍井茶葉，味道一般；還有一個「涼拌筍尖」，味道非常不錯。我們四人總共消費了將近100元，價格真是不貴。
吃過飯後，我們打車到汽車東站，准備前往烏鎮。杭州的形程結束。短短1天，杭州給
我們留下了非常好的印象。而且從我們接觸的普通杭州市民中，我們發現杭州人在談起杭州時的語氣中充滿了身為一個杭州人的自豪和驕傲，讓人欽佩和羨慕！
烏鎮游
我們去烏鎮主要是為了看看典型的江南水鄉，當時想在烏鎮、西塘兩者中選一個去看，後來我們選烏鎮。主要是因為烏鎮的名字聽著就感覺古樸。由於同行的夥伴中有一人發燒看病，我們8月16日下午5點才打車到杭州汽車東站，准備買5點半去烏鎮的票。但沒想當天直達烏鎮的票都已賣光，我們只好買到桐鄉的，再從桐鄉打車（要30元）到烏鎮。提醒大家：周末去烏鎮的人很多，最好能提前買票和提前安排住宿。我們晚飯是在烏鎮的一家飯館吃的，我們點了當地的特色菜：醬鴨（20元）、清蒸魚（38元）、姑嫂餅（10元）等，菜價很貴，味道卻感覺一般，姑嫂餅太甜了。我們也點了炒田螺，但味道卻不如我們在南京吃的，估計還是小鎮上的人廚藝不行。吃過飯，我們就到景區里去散步。景區完全保留著水鄉古鎮的格局：中間寬寬的一條河，兩邊的房子依河而建，隔一段距離就會有一座小石橋將兩邊連接起來。電影《似水年華》是在烏鎮拍的，許多人也是因為這個才來烏鎮，據說這部電影拍得非常好，把烏鎮拍得很美，可惜我沒看過，有機會一定要找來看看。烏鎮的藍印花布是很出名的，我們逛的時候已是晚上9點多了，大多數商鋪都關門了，少數幾家還開著。我們進到一家賣藍印花布的小店，只見滿屋掛著各種藍印花布的手絹、衣服、裙子、扇子、桌布、包、帽子，不同花色，不同款式，真得很漂亮。我們幾個人不由得買了幾樣花布做紀念。這種藍印花布特別適合烏鎮那種古樸的氛圍，但你把它拿到城裡就會總覺得有點不協調。夜裡的烏鎮像個沉默的巨人，你走在河邊的青石板路上，只覺得四周靜靜的，頭頂的幾盞燈籠發出或明或暗的光。你的內心是安靜的，就像旁邊靜靜流淌的河水，那種感覺是你在城市體會不到的，說不出的特別美好。我們在景區逛了半小時左右，覺得夜色涼了，便回去睡覺，准備第二天一起早再到景區去逛。
第二天我們6點就早早起來，因為景區過了7點就要收門票，65元，我們覺得太貴了。清晨的烏鎮也很安靜，但已經有早起的婦人和老人在河邊洗沭、洗衣服。過了半小時，太陽開始升起來了，路上的人也開始增多，寂靜的小鎮開始變的喧囂起來。這時感覺烏鎮和一般的旅遊景點沒什麼區別，昨晚那種靜靜的感覺我是再也找不到了。所以建議去烏鎮的朋友最好能在烏鎮住上一晚，感受一下夜晚的烏鎮。我們7點多從景區出來，後來乘三輪車前往烏鎮的老街去看。（來回加講解，1個小時，一輛車20元）。那裡還不是景區，但據當地人說政府正准備對老街進行拆遷，准備把老街也變成景區，這招來許多老住戶的不滿。走在老街窄窄的街道上，道兩邊有賣菜的、賣水果的、賣日常用品的，還看到那種最普通的茶室：1個棚子，兩三個桌子和長椅，人們坐在一起，喝著茶，邊聊天邊看電視……總之，如果說景區是一個藝術化了的烏鎮，那麼老街就是生活中的烏鎮。
烏鎮不大，半天時間足以逛完。但烏鎮確確實實是個值得一去的地方。下午1點，我們坐上前往上海的汽車，烏鎮的行程到此結束。
上海游
上海我不是第1次去，對它興趣不大，所以這一節寫得簡略。我們8月17下午5點到的上海，然後打車到上海復旦大學。我們同伴在上海的朋友幫我們訂了第二天晚上7點回北京的火車票晚上7點多我們做55路車去外灘，因為是周末，再加上這個季節，外灘上人特別多，人山人海。由於電力緊張，外灘上的燈也沒有全亮，所以不如電視上夜晚的外灘漂亮。後來我們又去逛南京路，同樣是人山人海，就好像你不管什麼時候去北京王府井總有那麼多人一樣。不過上海的南京路比北京王府井要長，而且衣服打折打得很厲害，衣服樣子也漂亮。本想好好逛逛，可實在是太累，提不起興趣。當晚回去已經很疲倦，好在第二天沒有什麼行程驅趕我們必須早起，所以好好睡了個大懶覺，這是我這次旅行7天來第1次可以好好睡上一覺。但第二天起來，反而覺得更加疲倦，也許是這幾天神經、肌肉甭得太緊，猛得一放鬆反而不能適應罷。中午12點我們退了房，打車到火車站寄存了行李，我們便開始分頭行動。我們兩個女生去逛城隍廟，他們兩位男士去逛金融街，約好下午6點火車站碰面。我們從火車站乘64次車到城隍廟，城隍廟也都是人。我們在城隍廟吃了小吃，隨便逛了逛覺得沒意思，就又去南京路逛街。當天早晨陰天，午後開始下小雨，4點鍾後就變成中雨，我們5點半想回火車站，但在南京路打車卻打不到。後來問了一個本地人，他告訴我們最快的途徑是坐地鐵。從南京路步行到人民廣場，搭乘1號線地鐵就可到火車站。幸好坐地鐵，沒有耽誤我們的火車。晚7點，我們搭乘由上海開往北京的火車，8月18日上午9點到達北京，至此我們7天的旅行結束。對上海沒有太多的感覺，它和北京一樣只是一個現代化的都市。
小結：
此次自住旅行我們大約花費在1500-1600（不包括買東西的花費），比旅行社的報價略高（旅行社的報價在1200左右），但玩得要比跟團好。總體行程安排比較合理，錢都花在了實處。同行的四個人很團結，能夠共同配合，群策群力，共同把事情做好。且每個人獨立能力都較強，沒有給整個團隊添麻煩。建議大家在自助行之前，一定要做充分的准備，例如多查閱相關的資料，尤其是網友的游記。結伴同行，最好在4個人，這樣打車、住宿都會很方便。
❽ 南京 無錫 蘇州 烏鎮 杭州 上海旅遊路線和住宿問題
我也是看的 准備去南京旅遊 你參考一下吧
南京游
8月11日上午8點，我們一行四人到南京。
我們的首個目的地是中山陵，到了南京中山陵是必要去的。我們住的地方屬於鍾山風景區，離中山陵是比較近的，打車不到10塊錢。在門口買票的時候，由於事先朋友告知，我們帶了一寸照片，這樣可以辦理年票（50元），至少包括中山陵、明孝陵、靈古寺，紫金山天文台這幾個景點。如果單買門票，僅中山陵的一項就要40元，所以買年票很合算。中山陵整體建築氣勢磅礴，給人留下很深的印象，是個非常值得去看的景點。從中山陵出來，我們又去了明孝陵、靈谷寺，這三個景點都位於鍾山風景區，乘做游1或游3就可到。從靈谷寺出來已將近5點，我們乘游2趕往雨花台，這兩個景點相距較遠，到雨花台已將近5點半，景區已經關門，我們就在景區門口照了像沒有進去。然後我們打車到夫子廟，這是南京著名的集小吃、休閑、娛樂於一體的地方。而且環繞著夫子廟的還有著名的秦淮河，古代的文人墨客、青樓佳麗經常要在秦淮河上一邊盪舟，一邊飲酒作詩，好不愜意。所以來南京一定要到夫子廟來走一遭。我們找了一家古色古香的小店要了一些當地有特色的小吃：「炒田螺」微辣，口感極好；「雨花石湯圓」看上去跟外面街邊所賣的水中的雨花石一模一樣，逼真極了，味道也好；還有野菜餡的「燒賣」味道也不錯。後來我們又在另一家大排擋店裡要了「鴨血粉絲湯」，3元/碗，一點兒也不貴，我們這幾個人除了我其他三人都吃辣，他們湯里放了紅紅的辣子，個個吃得大汗淋漓，一副特別暢快的樣子，讓我好不羨慕。吃過飯，已是6、7點鍾的樣子，天已經黑了，夫子廟周圍的燈都亮起來了，我們四人租了條腳踏船夜遊秦淮河，（好象是20元/半小時）准備好好體驗一下「槳聲燈影里的秦淮河」。在劃船的過程中，還下起了小雨，在輕風細雨中劃船真是別有一番情調。劃完船後我們打車回住宿地，當下回去洗澡休息，第1天旅行結束。
第二天我們的旅行計劃是去坐輪渡看長江、長江二橋和長江大橋。這條線路是朋友推薦的，感覺不錯，大家到了南京也可以試試這條線路，絕對是旅行社沒有的線路。我們早晨起來後退了房，乘車到火車站，寄存了行李。在火車站坐8路車（很破舊的小中巴，私人開的，不過不宰人）到燕子磯，約半小時到站。到站後由於當天早晨下小雨，路很泥濘，我們找了一輛「摩的」把我們帶到燕子磯公園門口（其實走路不到3分鍾，所以路如果不是不好，步行即可）。燕子磯公園門票6元/人，其實公園很小，主體就是臨近長江的一座小山，我們都覺得6元門票實在是太高了。不過在燕子磯公園的山頂可以眺望長江的美景。我們在公園逗留了半個小時左右，出了公園，拐進一個小巷，走了3分鍾左右，來到輪渡售票處。我們所坐的輪渡是從長江這岸的燕子磯到江對面的小島八卦州，輪渡不是旅遊線路，只是當地的一種運輸工具。全天輪渡只有幾班，分別是8：00、11：00、14：00、17：00。我們趕上的是11點的那班船。在船上可以看到不遠的二橋，而且隨著船越駛越近，看得越來越清楚。長江二橋是一座現代化的大橋，很漂亮。到對岸的八卦州後，我們沒有上岸，因為聽船員說島上沒什麼玩的，況且一旦上岸，就只能趕下午兩點的船返回，而我們還有自己的計劃，所以我們沒有登岸，乘船原路返回燕子磯。接下來我們的目的地就是南京長江大橋。具體路線是：乘8路車返回，在中央門下，轉乘15路到南橋堡下。從南橋堡公園穿過可直接到南京長江大橋，但公元門票是5元，這讓我們很氣憤。南京的許多景點都不大，但收費都很貴，但對於名勝古跡收費我們還能理解，但公園應該是公益的，收費也這么高實在讓人難以接受。公園外一開摩的上來拉活，說拉我們進去可不用買門票，車費是10元，我們權衡了一下同意了。摩的帶著我們從一旁路進去，不用買門票。其實很近，當地人都從旁路進去，我們不知道罷了。我們感覺被愚弄了，最後就給了車夫5元車費。上南京長江大橋可以搭乘電梯，2元/人，也可慢慢走上去（約6層）。南京長江大橋自然不像二橋那麼現代漂亮，但周身卻透露著古樸雄壯，橋身上刻有毛主席所寫的 「人民，只有人民，才是創造世界歷史的動力」的字樣。橋頂的紅旗和雕塑、橋身上的一些圖畫都保留著50年代的革命特色。長江大橋建於50年代，歷經半個世紀，但其建築工藝和建築質量在今天看來都可以說是一流的，對這一偉大工程我們不由得內心升起深深的敬意。參觀完南京長江大橋，我們從橋上坐車返回火車站，准備前往無錫（從南京到無錫的火車班次很多，現買就能買到），南京的行程到此結束了。
無錫游
我們是8月12日晚上乘火車到的無錫。無錫給我們的第一印象很好。無錫火車站很乾凈漂亮。火車站附近高樓林立，道路寬闊。我們沒想到無錫是這么一座很現代、很乾凈的城市。我們住在火車站對面的泰山飯店，標間120元/天，條件還不錯，價格還算合理。我們的計劃是第二天上午游太湖的黿頭渚。黿頭渚是太湖最美麗的地方。提到「黿」字，像我們這些所謂的「高級知識分子」竟然不知該怎麼念，以為念「龜」音，實際上應該念「元」音。
第二天一早起來，天空下著密集的小雨。我們打著傘趕往汽車站准備搭乘觀光一線，然而到了車站被告知，由於修路，觀光一線無法到達黿頭渚。這時在1路車站的位置停著一輛中巴車，一50歲左右的老者在門口招攬客人「1路、1路，直接開往碼頭」。我們問了價錢，要5元一位，雖然感覺價錢很貴，但想到網友的帖子上說到公園門口後，從公園門口步行到遊船碼頭得40分鍾，如果坐公園的車是6元/位。所以想開到碼頭要5元錢還算合理。加上外面下著雨，我們沒有再多考慮，就上了車。哪知這一上就上了賊船。快到公園門口，那個招攬生意的老者又站起來說：「景區門票有兩種，一種50元的，一種65元的。65元的包括坐船的船票，50元的不包括，你還得另買，買船票一個單程就是20元。大家如果買65元的就把錢給我，我給大家買，大家就可以順利到碼頭，回來可以乘公園的車回來。如果你買50元的，那公元門口售票的不會讓你搭我們的車進去。」說來說去，他的意思就是大家必須買65元的，而且必須把錢給他買。不給他買就必須下車。老頭的話有很大的欺騙性，對於不了解實情的人很容易上當，大家都覺得他只不過想賺點提成罷了，他買就他買吧，所以大部分都掏錢給他。而事實上50元的門票也是包括坐船的船票的，65元的門票有包含兩項服務：一是可以坐一次快艇，二是從公園門口到碼頭的這段長路可以免費搭乘景區的車。我們原打算買50的門票，而且還要和司機斗爭，讓他如最初承諾得一樣把我們送到碼頭，否則退我們5元車費。但兩位男士想感受坐快艇的刺激，加上有「上了賊船怎好輕易下來」的思想，把錢一並給交了，我們也只好算了。但暗中還是用數碼相機拍下汽車的車牌號，准備事後投訴他。我們既然買的是65元的票，當然要坐快艇去太湖仙島，但快艇是封閉的，跟坐地鐵一樣，一點也不刺激，所以這65元的第一項服務沒有什麼價值。登上太湖仙島，天空中下著蒙蒙細雨，在一處靠近湖水的岸邊，有成群的燕子在空中飛，情形非常壯觀，我從未見過那麼多鳥在空中飛舞。太湖仙島雖然不大，但景色非常美，遊人涉入其中，真的彷彿入了仙境。所以到了無錫，一定要去太湖的黿頭渚。我們在太湖仙島逗留到下午2點左右，乘船返回碼頭。我們以為拿65元的票，就可以免費搭公園的車從碼頭到公園門口，誰想當我們拿出票，竟不被認可，公園的人說你們的票是搭私人車進來的，不能坐我們公家車，要坐每人6元。我們跟他們理論，但後來才知道原來我們手中65元的票跟公園所賣的65元的票並不一樣，我們這種65元的票不能搭乘公園的免費車。我們才意識到又被那輛私人中巴車給騙了，多花了錢，卻沒享受到應得的服務。我們很氣憤，走回碼頭，一路咒罵那輛私人中巴，也咒罵哪個騙人的老者。但細想，這件事公園本身也有責任，為什麼會出現兩種不同的65元票？其實就是公園內部的人與私人中巴暗中勾結，合夥欺騙遊客。這是非常不道德的。本來我們剛到無錫時，對無錫印象不錯，但這次受騙把我們對無錫的好印象全掃光了。
我們希望無錫的旅遊業管理部門對這些嚴重損傷無錫旅遊形象的現象加以整頓。同時也提醒到無錫旅遊的遊客，不要相信私人中巴，坐公家車去旅遊點，到買票處問清情況買票，不要由私人中巴車為你買票。去黿頭渚如果不怕走從景區大門到碼頭的這段長路（約40分鍾），買50元的票就行了。
從黿頭渚回來，我們坐車去吃無錫當地有名的王興記的餛沌和小籠包。小籠包不錯，餛沌一般。下午4點我們乘汽車趕往蘇州（無錫離蘇州很近，汽車1個小時左右），無錫的行程結束。
蘇州游
我們8月13日下午5點多到的蘇州。我們住在火車站附近的鐵路大酒店，標間200元/天，打對折，我們劃到80元/天。我們之所以選擇住在火車站附近，一是因為它離我們第二天要去的拙政園和虎丘都不遠，二是我們第二天下午要乘火車去杭州，所以住在這里比較方便。蘇州給我們的第一印象是比較古樸，它的房子都不太高，與無錫的那種現代化的感覺完全不同。放下行李，我們打車前往蘇州學士街，那是蘇州著名的小吃街。剛下車我們就看到我們此行的目標，「盱？怪怪龍蝦店」的大字招牌就矗立在街口。「盱？」這兩個字，我們以為念「於台」，事實上應是「須余（音）」，它是個地名。此次旅行讓我們認識了不少難念的漢字。「盱？怪怪龍蝦店」的龍蝦非常有名，我們到的時候總店已客滿，我們只好到分店，不大工夫，分店也坐滿了，足可見其生意真是好。我們要了一份「十三香」，40元/份。上來一小盆，約有25隻龍蝦，我們又點了其他菜，四個人吃一份感覺正好。這里的龍蝦果然名不虛傳，感覺唇邊麻辣辣的，但並不辣嗓子。我平時很少吃辣的，但這次卻吃得很過癮。強烈推薦到蘇州玩的朋友一定要品嘗這里的小龍蝦！吃過飯，我們略逛逛，就打車回去休息，准備第二天游蘇州園林。
第二天，天空下著小雨。我們此次江南之行，一多半的天氣都是下雨，真是名副其實的「雨中游江南」。由於離拙政園很近，我們放棄了坐車，打著傘，漫漫溜達過去的。蘇州的房子都是古香古色的，連車站也是仿古的模式。拙政園在一個小巷子里，門票45元。拙政園不大，是私家園林，但整個園子很精緻，我們繞過假山，頓覺眼前一亮，只見水裡有滿池塘的荷花，岸上白的、粉的夾竹桃花開得正盛，再配以周圍的亭、台、樓、閣，簡直就是一小小的世外桃源。看到這，我們都不由得羨慕這園子的主人，能在此修身養性，真是天大的造化。拙政園是中華園林藝術的瑰寶，所以非常值得大家一看。最好在游覽時跟上一個團，聽導游講解。從拙政園出來我們做游2前往虎丘，虎丘門票是30元，感覺太貴了。虎丘是吳王夫柴差葬父之地，我以為會看到一個大墳墓，可什麼也沒看到。比較有意思的是虎丘塔，歷史非常古老，塔身傾斜而不倒，是個名副其實的「斜塔」。從虎丘出來，我們在一家小店匆匆吃過飯，就趕到火車站，搭乘下午的火車前往杭州，蘇州的行程結束。建議如果有時間，可以找一條老街走走，體會一下蘇州古樸的味道。蘇州人給我們也留下了很好的印象，不論是酒店的前台還是計程車司機言談舉止都很文明，有耐心，這點要強於無錫，不愧是旅遊城市的市民。
杭州游
都說「上有天堂，下有蘇杭」。游完了蘇州，我們的目的地自然直指杭州。8月15日晚8點多我們到達杭州。在杭州找住宿頗費了一番工夫。說了這么多，前面這幾天由於我們都由提前在網路（http://travel.elong.com/hotels/default.aspx?campaign_id=4051378）上預訂，所以基本上沒有考慮住宿的問題，但是那天忘了訂杭州的。我們到的那天是星期四，還不是周末，可問到的旅館大部分客滿，經濟實用的房間都沒有了。我們找了1個多小時才安頓下來，這是我們這次旅程中找住宿最不順利的一次。我們住在延安路附近的東坡賓館，標間260元/天，在我們旅遊的幾個城市算是比較貴的。建議去杭州旅行的朋友最好能提前安排好住宿，或通過網上預訂，也許會更經濟實惠。
第二天我們的主要景點自然就是西湖了。本來我們住的地方離西湖非常近，步行幾分鍾就可以看到西湖。但由於目前北線在施工，所以我們坐K4坐到雷鋒塔一站下。我們以雷鋒塔為背景照了相，沒有登塔，登塔要收費的,沒有必要。我們繼續往前走了約10分鍾，就來到了蘇堤。蘇堤也叫情人堤，堤岸兩邊種的都是垂柳，婀娜多姿。放眼望去就可看到西子湖，只見碧波盪漾、遊船點點。走在大堤上，只覺輕風拂面，說不出的舒爽，真是戀人談情說愛的好地方。游西湖可以坐公船也可以租私人的小船，公船是大輪船，35元/人，私人的小船就是小舟，只能容納4人（不算船工），一條船160元/1小時左右。我們最後還是租的小船，因為在西湖上盪舟，還是小船慢悠悠的有意境。西湖的私人船都是統一管理的，統一標價、統一服務，不用擔心宰客。每個小船配有船工一名，船工用單只槳劃船，同時還充當景點講解員。我們的船工是個淳樸、性格開朗的人，他一邊給我們講解，一邊和我們拉家常，還和我們開玩笑，沒一會兒，我們就喜歡上了這位船工。船工服務態度非常好，到了著名的「三譚印月」，他耐心地將船調到合適的位置，以方便我們照相。在劃船回來的路上，船工把船靠到一處岸邊，告訴我們岸上有個珍珠專賣店，市場上的珍珠都是從這里批發出去的，所以比較便宜。由於珍珠屬於杭州三寶（杭州三寶：絲綢、茶葉、淡水珍珠），所以我們就上岸去看看。這個珍珠店裡面的珍珠飾品一般打對折，船工說還能打到2、3折，可最後的實踐是還能再便宜。一條珍珠手鏈，原價760，我最後是以100元買下的，感覺非常值。劃完船，我們覺得肚子餓了，該吃中飯了。西湖岸邊的「樓外樓」非常有名，但船工告訴我們那裡價格貴，而且服務也不夠好，他建議我們去新開元大酒店，杭州的特色菜都能吃到，味道一點兒也不差，價格卻便宜許多。新開元離西湖不遠，打車10元左右。新開元大酒店的確不錯，裝修得豪華大氣，二層餐廳空間很大，能容納數十桌。我們要了當地著名的「東坡肉」、「龍井蝦仁」等，感覺「東坡肉」不錯；「龍井蝦仁」就是在炒蝦仁上灑幾片龍井茶葉，味道一般；還有一個「涼拌筍尖」，味道非常不錯。我們四人總共消費了將近100元，價格真是不貴。