合肥新開高鐵

『壹』 合肥的這座縣城踏入高鐵時代，合安高鐵在此設站，哪個縣城呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市對於道路交通的建設都是非常的重視，在我國有這樣一句話俗話，叫做要想富先修路，不斷完善的道路交通對於城市的經濟發展有很大的幫助，城市的交通網就類似於「骨架」一般，想要快速的成長，就需要不斷的完善「骨架」，所以時至今日國內各大城市對於道路交通的建設依舊是非常的重視。

肥西站隨著合安高鐵的開通正式投用，而合安高鐵北接合蚌、京滬、商合杭高鐵，南連安九、昌九、昌吉贛、贛深高鐵，日後肥西人們通過這條高鐵線可以抵達全國很多地方，俗話說一路通百業興，這條高鐵線的運行助力肥西經濟發展。

『貳』 合肥新高鐵站修在哪裡

合肥高鐵南站位於徽州大道與繁華大道交口東北角，橫跨南繞城高速!

合肥高鐵南站將於2014年國慶節正式運營！

（合肥北城站雖是高鐵站，但它位於長豐縣雙墩北邊幾公里遠的佛堂村，那裡不通公交！）

『叄』 合肥高鐵南站什麼時候開通

這個目前各方面新聞說法不一，有說14年4月的；有說14年7月份的；也有說14年10月份的。不過最遲應該是2014年10月份吧。

『肆』 合肥新建設高鐵路線

芙蓉路下面往東和往北好像都可以，這個可能要根據地容地貌判斷了

據悉，南環線沿途經過11個居民小區。由東向西，路北有：瑞格時代廣場、港澳花園、九溪江南、染坊安置點、明珠湖畔、一里洋房；路南有：朝霞社區、電力綠色港灣、翠微苑、西城秀里、海恆住宅產業園、一里洋房。

合肥至南京城際高速鐵路設計時速為200公里，是我國第一條城際高速鐵路，同時合寧鐵路是寧(南京)西(西安)鐵路東段。該路段兩年後建成，屆時合肥至南京僅需45分鍾。合肥至南京鐵路自合肥樞紐引出，沿合寧高速公路，向東經合肥肥東縣、巢湖市、全椒縣至江蘇省南京市，跨越安徽、江蘇兩省四市四區，全線建築總長度166公里，其中安徽境內119公里，全線總投資44億。

合肥-武漢線路為國家Ⅰ級雙線鐵路，設計最高時速200公里，並預留時速250公里條件。合武鐵路與武漢-重慶-成都鐵路相銜接。合武鐵路東起合肥市，經六安市，全線建設總長度為409公里，總投資88.4億元，2008年竣工。全線建成後，合肥至武漢的鐵路運行里程將由目前的565公里縮短為351公里，時間也由目前的8小時30分縮短至2小時內。

『伍』 合肥高鐵站開通運營時間

滬漢蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運通道，是中國「四縱四橫」客運專線中的最長的「一橫」，將會服務中國華東沿海地區、華中地區和西南地區，
預計2011年全部建成啟用。

『陸』 合肥有幾個高鐵站

目前合肥市全境共有7個高鐵站（使用中），分別是：合肥南站（包河區）、合肥站（瑤海區）、合肥北城站（長豐縣雙墩鎮）、肥東站（肥東縣店埠鎮）、水家湖站（長豐縣水家湖鎮）、巢湖東站（巢湖市）、長臨河站（肥東縣長臨河鎮）。

(6)合肥新開高鐵擴展閱讀：

一、合肥站簡介：

合肥南站，又稱合肥高鐵南站，位於合肥包河區，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站，是全國性綜合交通樞紐。

合肥南站於2012年10月17日全面開工建設。2014年11月12日，合肥南站建成啟用。

『柒』 合肥一條高鐵線即將通車，通車時間已定，長多少呢

近些年安徽的知名度越來越高，一方面是因為其經濟實力在不斷提升中，另一方面是因為其旅遊資源豐富，越來越多的遊客選擇來安徽旅遊。說到安徽就不得不提其省會城市合肥，合肥近些年的經濟增速可以說是在全國眾多城市中名列前茅，經濟實力越來越強悍，是我國的新一線城市，這與合肥近些年一直在積極建設交通建設有著密切的關系，交通系統越來越完善，帶動了經濟不斷增長。

合安高速鐵路的建設將進一步完善合肥的高鐵線路網，將進一步拉近合肥與安慶之間的時空距離，帶動沿線區域的經濟發展，推動長江經濟帶和長三角一體化高質量發展具有重要意義。所以大家是不是很期待合安高速鐵路的建成呢？

『捌』 目前經過合肥的高鐵有哪些已開通運營的和正在建設的或者5年內即將開工的

鐵路專線 時速(km/hr) 開工日期 計劃完工日期
武廣客運專線 350 2005年6月 2009年12月
鄭西客運專線 350 2005年9月 2009年12月
廣深港客運專線(廣深段) 350 2005年12月 2010年6月
滬寧客運專線 300 2008年7月 2010年7月
滬杭客運專線 350 2009年2月 2010年10月
杭甬客運專線 350 2008年12月 2011年10月
津秦客運專線 350 2008年11月 2011年11月
哈大客運專線 350 2007年8月 2011年12月
京滬高速鐵路 350 2008年4月 2011年12月
京石客運專線 350 2008年10月 2011年12月
石武客運專線 350 2008年10月 2011年12月
合蚌客運專線 350 2009年1月 2012年6月
寧杭客運專線 350 2008年12月 2012年12月

在建時速250公里鐵路簡況

鐵路專線 時速(km/hr) 開工日期 計劃完工日期
溫福鐵路 250 2004年12月 2009年3月
甬台溫鐵路 250 2005年10月 2009年8月
福廈鐵路 250 2005年9月 2009年11月
長吉城際鐵路 250 2007年5月 2010年6月
昌九城際鐵路 250 2007年6月 2010年6月
海南東環鐵路 250 2007年9月 2010年12月
南廣鐵路 250 2008年12月 2011年6月
廈深鐵路 250 2008年1月 2011年11月
漢宜鐵路 250 2008年9月 2011年12月
柳南客運專線 250 2008年12月 2012年2月
成綿樂客運專線 250 2008年12月 2012年6月
寧安城際鐵路 250 2008年12月 2013年6月
貴廣鐵路 250 2008年10月 2014年10月

『玖』 合肥什麼時候通第一輛高鐵

市區高鐵站去合肥得2020年等商合杭高鐵

『拾』 安徽在建的新高鐵站，未來將比肩合肥南站，站台規模多大

大家都知道自從新中國成立之後，我國的各大城市都是在積極的建設發展之中，國家為了更好地促進城市的經濟快速的發展，國家對於城市的交通建設是非常的重視，在我國有著這樣的一句話，叫做要想富，先修路，城市的道路交通的修建對於經濟發展的影響是很大的，對於城市道路交通建設的重視所取得的成效也是顯而易見的，各大城市的經濟發展速度都是飛快。

安徽在建的新高鐵站，站台規模為8台18線，未來將比肩合肥南站，它就是合肥新西站，大家對於這座高鐵站的修建是不是很期待呢？