2016新開通鐵路

㈠ 現在全國鐵路都停在運營，說是要新開通列車，要調整 具體時間是怎麼安排的

12.28號以後調整好按新運行圖開行

㈡ 一道數學題（快） 新開通了一條客運鐵路線,共有9個車站,鐵路部門共要准備多少種不同的車票

每個車站都可以到另8個車站
所以每個車站有8中車票
所以一共9×8=72種

㈢ 上海鐵路局2016新列車運行圖有什麼新變化

自2016年1月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖，對列車開行方案進行調整優化，上海鐵路局安排開行旅客列車770.5對，其中動車組列車516.5對，新運行圖開行客車對數再創新高。

增開旅客列車65對運力得到有效提升

上海鐵路局充分發揮寧安高鐵、金溫鐵路、杭州東至杭州南三四線、寧西復線等新線能力，合理鋪排新線客車運行圖，科學合理組織運輸，促進運力全面提高。同時
對京滬、寧杭、滬寧、滬杭、滬昆高鐵、寧蓉線等線路旅客列車開行進行優化調整。新列車運行圖共增開旅客列車65對，調整旅客列車運行區段15對，調整旅客
列車經由64.5對，長三角鐵路運力得到有效提升。

新圖中，長三角至貴陽增開5對高鐵，至長沙增開4對高鐵，至南昌增開3對高鐵，至南寧、邵陽各增開1對高鐵，至武漢增開1對動車，至蘭州、西安、洛陽、包
頭、齊齊哈爾、韶關各增開1對普速列車。新圖還對列車編組結構進行了調整，重點加強北京南、黃山北、貴陽北等熱門方向運力配置，以滿足旅客出行需求。

寧安高鐵安排開行21對客車 安慶可直達北京上海

新圖中，寧安高鐵安排開行21對高鐵動車，方向為北京、上海、南京、合肥等，分別為安慶站至北京南站1對、至上海站3對、至上海虹橋站2對、至南京南站6
對、至合肥南站8對，南京南站至蕪湖站1對。對於安慶、池州、蕪湖、馬鞍山等沿江城市來說，將從此結束沒有高鐵的歷史，沿江市民出行更方便快捷。
新圖中，增開安慶至北京南高速動車組列車1對。安慶至北京南G162次，上午10：13從安慶出發，途經池州、銅陵、無為、合肥南、淮南南、蚌埠南、徐州東、曲阜東、濟南西、德州東、天津南等站，16：43到達北京南，全程運行時間僅為6個半小時。

新圖實施後，從安慶去上海有了直通高鐵動車，旅客往返安慶至上海沿途各大城市更方便。如安慶至上海G7084/1次，從安慶出發的時間為8：22，途經池
州、銅陵、蕪湖、當塗東、馬鞍山東、南京南、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南等沿線主要城市，12：35到達上海，全程運行時間為4小時13分。
此外，從安慶至南京最短運行時間約為2小時，至合肥最短運行時間約為1小時40分，寧安高鐵開通進一步拉近沿江城市與長三角地區的時空距離。

金溫鐵路安排開行19.5對客車 麗水等城市首通高鐵

金溫鐵路是鐵路干線網中杭長高鐵和東部沿海高鐵的快速連接通道，與甬溫、杭甬、杭長、杭深等線共同構築起浙江省中東部主要城市間環狀路網，其開通運營將結
束武義、麗水、青田、永康等沿線城市不通高鐵的歷史，本次調圖共安排開行19.5對高鐵動車，其中溫州南出發，經金溫鐵路停靠杭州東站車次共有12.5
對。
新圖中，溫州南往西方向安排7對客車，主要經滬昆高鐵線去往貴陽、長沙、南昌、武漢，分別為溫州南至貴陽北2對、至長沙南2對、至南昌西2
對、至武漢1對，溫州西去從此有了高鐵快速通道。如溫州南至貴陽北G2306/7次，8：10從溫州南出發，9：48到達金華，10：40到達上
饒，11：52到達南昌西，13：28到達長沙南，17：10到達貴陽北，全程運行時間為9個小時。

新圖中，溫州南往上海虹橋經金溫鐵路共增開5.5對高鐵動車；溫州南至南京南共增開5對高鐵動車，其中經滬寧高鐵線至南京南增開2對，分別為
G7180/G7179次1對，G7349/7350次1對；經寧杭高鐵至南京南增開3對，分別為G7633次0.5對，G7634次0.5
對，G7635/7636次1對，G7637/7638次1對。旅客在選擇出行車次時，需要注意沿途停站，以免選錯車次耽誤出行。另外，從溫州南至合肥南
開行2對高鐵動車，全部經寧杭高鐵線運行。

寧波西去增開7對高鐵動車 旅客出行車次選擇更多

杭州東至杭州南三四線的開通，進一步釋放了杭州鐵路樞紐的能力，有效打通杭長、杭甬高鐵共用的瓶頸。新圖中，寧波經杭州東至杭州南三四線，增開貴陽、長
沙、南寧等方向共7對高鐵動車，寧波往滬昆高鐵沿線方向的能力進一步提升。7對高鐵動車分別為寧波～南寧東G2342/3
G2344/1次1對，經杭甬、滬昆、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專運行；寧波～長沙南G2346/7 G2348/5次、G2352/3
G2354/1次、G1434/1
G1432/3次（原長沙南～杭州東G1412/G1413次延伸至寧波終到、始發）共3對，寧波～貴陽北G2332/3
G2334/1次、G2362/3 G2364/1次2對，寧波～南昌西G2356/7 G2358/5次1對，經杭甬、滬昆高鐵運行。

長三角首開至邵陽G2365/2366次高鐵

新圖中，上海鐵路局增開上海虹橋至邵陽方向的G2365/2366次，途經滬昆線、婁邵線（婁底南—邵陽），這也是目前長三角地區唯一一趟開往邵陽方向的
高鐵，從邵陽到上海只需要8小時左右。具體停靠車站為，上海虹橋至邵陽G2365次，上海虹橋7：13發車，沿途停靠嘉興南、杭州東、義烏、金華、上饒、
鷹潭北、南昌西、高安、新余北、萍鄉北、醴陵東、長沙南、婁底南、雙峰北、邵東等站，15：14到達邵陽站，全程運行時間為8小時。邵陽至上海虹橋
G2366次，邵陽15：35發車，沿途停靠邵東、婁底南、長沙南、萍鄉北、南昌西、進賢南、鷹潭北、上饒、衢州、金華、義烏、杭州東、嘉興
南，22：57到達上海虹橋，全程運行時間為7小時22分。

多趟列車更加註重旅客出行時間節點
本次調圖的另一個特點是，在統籌安排運力的前提下，從更方便旅客出門辦事的時間節點出發，充分考慮多趟列車的始發、終到時間。

如旅客從安徽六安到上海方向沿途主要城市，原來主要乘坐武漢至上海的過路車13點後才能到達上海虹橋。新圖增開的G7194/1次列車開行時刻更注意旅客
出門辦事的時間節點，早上8：50從六安發車，11：59到達上海虹橋，且沿途較大城市都有停站，六安的旅客到滬寧沿線城市出行更方便。

浙江衢州至杭州、上海方向高鐵旅客需求長期旺盛，本次調圖後，衢州始發首趟列車開車時間提前、上海末趟列車返程時間延後，該方向客運能力得到有效提升。如
新增開的衢州至上海虹橋G7382次，6：24從衢州發車，8點前到達杭州、9點前到達上海。新增開的上海虹橋至衢州G7381次19：17分從上海虹橋
發車、G7383次20：33從上海虹橋發車，旅客返程時間推遲1至2小時，有效延長了在滬辦事時間。新圖方案中，衢州還增開至杭州東G7384次0.5
對，衢州至合肥南G7386/7 G7388/5次1對（經滬昆、京滬高鐵、滬蓉線運行），從衢州出行更順暢。

另外，本次調圖還增開杭州至包頭K656/7
K658/5次1對，經由宣杭、皖贛、淮南、寧西、隴海、包西線運行，沿途停靠蕪湖、合肥信陽、南陽、西峽、西安、延安、榆林等站，全程運行時間33小時
31分。增開南京南至貴陽北G2335/G2336次1對，經寧杭、滬昆高鐵運行；增開上海南至韶關東K181/K182次1對，經滬昆、滬昆繞行、京
九、贛韶線運行；增開洛陽至寧波K428/5
K426/7次1對、經由焦柳、寧西、淮南、皖贛、宣杭、滬昆繞行、蕭蕭聯絡、蕭甬線運行；增開西安至南京K396/3
K394/5次1對，經隴海、寧西、滬蓉、京滬線運行；蘭州至合肥K306/K305次1對，經隴海、寧西線運行。

㈣ 2016鐵路新運行圖k123次列車列車運行線路

㈤ 新開通了一條客運鐵路線，共有7個車站，鐵路部門共要准備多少種不同的車票

鐵路過去要准備很多種車票的，包括了慢車、快車、特快、兒童等等，現在只准備一種車票，就是空白的只有編號和其它防偽信息的車票，所有信息在購票時由機器列印出來的，包括紙面的信息及相應的磁條信息、二維碼信息。

㈥ 2016年將有多條新高鐵線路開通

長株潭城際鐵路 長沙-株洲-湘潭 未開通 2016-12
莞惠城際 東莞-惠州 開通 2016年3月3日
廣佛肇城際鐵路 廣州-佛山-肇慶 開通 2016年3月30日
寧啟鐵路復線 南京到南通 開通 2016年5月15日
鄭徐客專 鄭州-徐州 開通 2016年9月10日
渝萬城際 渝北-萬州 未開通 2016-12
南昆客運專線(百色至昆明) 昆明-百色 未開通 2016-12
滬昆高鐵（貴陽-昆明） 貴陽-昆明 未開通 11/26/2016
漢孝城際 武漢-孝感 未開通 2016-10

㈦ 數學題 新開通了一條鐵路線,共有七個站,鐵路部門共需要准備多少種不同的車票

方法1：7個裡面選2個共有6*7/2=21個選擇，加上反方向，共21*2=42種
需要准備42種車票
方法2：首發站內有6個站可以容到，第二個站有5個。。。總共有6+5+4+3+2+1=21個站。同理反方向同樣有21個
共42種車票

㈧ 截止2016年開通高速鐵路總共多少公里

全國高速鐵路2016年已達2.2萬公里。
全國高速公路2016年已達12萬公里

㈨ 新開通一條鐵路線，一共設有8個車站，鐵路部門為此要准備多少種不通車票

其中任何一個車站需要准備7種車票,一共8個車站,需要7*8=56種

㈩ 新開通一條鐵路線，一共設有8個車站，鐵路部門為此共要准備多少種不同的車票拜託各位了 3Q

一共需要准備7+6+5+4+3+2+1=28種車票。